【揽胜和宝马x6哪个耐用】放弃宝马X6选择路虎揽胜，车主用车感受！

揽胜体育版2015 3.0 V6 SC HSE Dynamic

购买时间：2015年7月

所有者燃料消耗：13L/100公里

买车用途：接送孩子、自驾游、长跑、越野。

【一句话评论】外观时尚，内部装饰豪华细腻，动力高速游刃有余，操作准确。

【最满意】互锁式头灯很玄酷，4850*2073*1780车身尺寸很显高大威猛，内饰做工精致，真皮用料很考究，基本没有什么异味，转速上2000转动力随叫随到，4000转左右推背感较强，切入S档，驾驶感受更加激烈，再配上揽运独有的排气尾声，让驾控人员激情四射，欲罢不能！三级可调空气悬挂很舒适，对付一般越野和铺装路面是绰绰有余，825瓦的英国之宝还是挺给力的（尤其是播放无损音乐CD碟）。

【最不满意】起步较肉，加速不够线性，下一步有考虑刷ECU，倒车视频像素太垃圾了，对不起这百万身价！【为什么最终选择这款车】最早关注X6，操控，加速确实盖过揽运，但对改款后X6尾部不太满意以及后排空间稍显压抑，作为家庭用，不得不考虑乘座人员舒适性和感受，还有就是揽运的越野和良好坐姿视线以及乘座舒适性完全征服了我，还有一点内饰确实漂亮（黄鹤色）

【空间】 4分比起X6好很多了，X粉别喷，尤其再配以全景天窗，通透性良好！打开遮阳板，头部空间更充裕，第二排座位靠背角度可调，后备箱784一1761升的容积已经能放不少外出旅行物品了。

【动力】 4分前半段加速较肉，上了2000转和机械增压介入提速有明显推背感，如果切入S手动档，让发动机转速上3000转或4000转以上再手动升档，声浪是很消魂的，这时才是真正的运动版。

【操控】 4分转向精准，路感很好，指哪打哪，高速急转弯侧倾较小，悬架支撑有力，超车，并线信心爆棚，当然比起公路操控之王X6还是略逊一筹。

【油耗】 5分城区14左右，高速11左右，综合在13个油，3.0T十2353Kg的车重已经很满意了，在这不得不说新款揽运全铝车身减重400多公斤和ZF的8速自动变速箱功不可没，大大提高了行车的燃油性和舒适性。

【舒适性】 4分座椅包裹性很好，加上18项座椅，背部，腰部调节，总能找到一个舒适位置，只是头枕稍显硬了点，车内噪音控制良好，高速上120以后胎噪，风噪略有上升，总得来说还是很安静。当然用S档激励驾驶又另当别论了。

【外观】 5分互锁式大灯，悬浮式车顶，蚌壳式引擎盖，叶子板鲨鱼腮气口装饰条，硬朗腰线，21寸大脚再配上双边双出运动排气尾喉十英国车独有的绅士范！三个字“高大尚”。

【内饰】 5分车内能接触到的地方基本都真皮覆盖了，尤其黄鹤内半苯胺真皮更显高档和细腻，所在之处缝线紧密细致均匀，尽显奢华风范！

【性价比】 4分14年还加价不少，本人坚决抵制，苦苦等待，终于15年己现金优惠不少，还加送了原厂电动踏板和全车贴膜，该有的配置基本齐了，同级别车里性价比还行。

【其他描述】总的来说揽胜运动版真的不错，各方面都比较均衡，高速驾驶很有安全感，一个字“稳”，唯独中规车选配麻烦还得要有耐心慢慢等，否则就更能全面迎合消费者了。

花瓣轮毂选择Dynamic的原因之一

外观

喷黑中网显得更霸气

优美的线条

美臀

国际惯例

开门拍内饰

底盘升降对比

空气悬挂，玩越野的时候调到最高，在城市中调到最低。实用 逼格有点高

内饰

中控比老款好看太多太多

驾驶位

中控很规矩布局均匀，我个人很喜欢。

驾驶位，座椅包裹性很强 。这个头枕车友推荐的，某宝买的，可以头枕颈枕双用，有没有感觉像原车配件哈。

原车的头枕稍微硬了点，安装了这个头枕改善很多。

颜色很搭配，还是挺舒服的，喜欢的车友可以去某宝搜索：【DAK头枕】可以找到的就不回复了…

后排座椅很软坐长途还算舒服，空间也不错

老婆的专属位置

门很厚实，关门不会感觉轻

细节

白车黑标

花瓣轮毂

迎宾灯投影器，装逼利器

3.0 V6发动机，动力强劲

Meridian英国之宝，效果杠杠的

到处可见的喇叭

小冰箱夏天比较实用

全景天窗，要是能全部打开就好了

后备箱面积大

喜欢干干净净整整齐齐

黑白配 最爱的颜色搭配