提到豪华车,消费者首先想到奔驰宝马奥迪三个品牌,BBA销量也进入前三名。
论品牌,百年老字号奔驰宝马毫无争议。但奥迪是被远远高估的,外国很多地方是看不到奥迪的,很多人根本不知道。
有个故事,一汽当年花了九牛二虎之力获得免费赠送政府部门使用的资格,后来又费劲功夫让政府部门采购,官车由此练成。因为它是曾经的官车,消费者买豪车往往首选奥迪,借此风光无限。
相比之下,凯迪拉克是最被低估的品牌,拥有百年历史,作为美国总统座驾,在中国销量一直不温不火。销量为王,近期上汽通用醍醐灌顶,凯迪拉克XTS大幅降价,有跟BBA火拼市场的架势。两蚌相争,渔翁得利。这是消费者最乐意看到的,乱中能出手嘛?
凯迪拉克XTS 指导价28.99-41.99万,主要竞品有奥迪A6,宝马5系,奔驰E级,雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌;凯美瑞,雅阁,君越高配等,新款凯迪拉克XTS能否呼风唤雨,还是只打雷不下雨?
2017款凯迪拉克XTS,从中网外部包围到下方包围进气多处使用镀铬亮片装饰,个人感觉这个颜值好看但不太耐看,跟奥迪A6不同风格。
凯迪拉克是的外形是最有个性的,棱角分明,浑身强壮的肌肉感,给人安全感,难怪美国总统御用座驾保护自己。LED氙气大灯,日间行车灯,自动头灯,转向头灯,前雾灯都有配备,除了乞丐版缺少部分配置。
侧面看非常大气的,不过这侧面怎么看都有点像老款的别克君越,实际凯迪拉克XTS的确是跟别克君越同平台,都是Epsilon II平台的产物,但三大件跟用料肯定比君越上一个档次的。
尾部的钻石切割的棱角感很强,两个镀铬包边的排气显得气势十足,竖行尾灯,高位刹车灯也是凯迪拉克的独特标识,晚上看起来效果非常不错。这车尾个人觉得不输奥迪A6的。
车身尺寸达到了5131*1852*1502,比奥迪A6长,但轴距却只有2837,比奥迪A6是3012还是比差远了,轴距决定内部空间,如果说卖不好的致命原因,那么就是内部空间。XTS毕竟都5米1多的车长,后排空间还不如一些B级车,这点绝对要输给奥迪A6了。
内饰整体大气,钢琴烤漆的面板看起光亮但容易积灰和手迹。除乞丐版外全配真皮座椅,质感很好,坐着也很舒服;全系都带主副驾电动调节、中高配带有前后座椅加热、全系标配BOSE音响,全系定制布雷博刹车,高配还带自动泊车、主动刹车、自适应巡航同价位对比,配置比BBA强很多。
动力部分,凯迪拉克XTS现在全系都为2.0T的,这台2.0T 四缸发动机获得过沃德十佳,马力为269P,最大扭矩400NM,变速箱为6速手自一体,百公里加速8秒7。比同平台的君越和入门奥迪牛逼多了。
除空间外,凯迪拉克的动力、配置豪华程度、外观造型等都比奥迪A6爽,关键是现在通用为提振凯迪拉克,没节操了,XTS大幅降价,有些地方降幅10万,这我优惠力度很多人是肯定放弃奥迪A6宝马5的,消费者要理性选择,诱惑归诱惑,选合适自己的最重要。
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