【本田发动机下护板怎么安装】有事故保险就不赔偿！请不要安装发动机保护板

开奔驰宝马是很多人的梦想吧？但是总是在落戏伤心的时候，一个主人开着宝马在路上行驶，发动机舱突然开始冒烟，开始燃烧！车主赶紧停车，幸好周围有人一起帮忙灭火，但动作快，没有造成太大损失。

后来通过事故调查发现，自燃的原因是车主偷偷安装的发动机保护板造成的！原来他拆了原来工厂的保护板，安装了在网上买的保护板。因为他的宝马E90320i底盘设计，保护板的一个位置紧贴发动机排气管头和三元催化器，发动机工作时其位置是几百度高温，所以工厂保护板使用了隔热层，没有网购！所以在高温下保护板自发燃烧。这是私自改造的，所以保险不会赔偿，车主只能自掏腰包解决维修问题。

在这种情况下，为了第三方改造，偷偷拆除工厂零部件是罪魁祸首。那么发动机保护板到底要不要安装呢？

就目前的车而言，出厂时有些车带有或没有发动机保护板。新车是R & amp要知道，从d到阳山要经过道路试验过程，这个过程非常棘手。如果是小改造金或山寨产品，至少要跑十几万公里。如果是用新平台开发的新车，大型工厂就能进行100万公里的道路试验！

Volvo XC40测试

这种道路试运行要根据不同季节的道路情况进行测试，需要积累大量的道路试运行里程，才能揭示设计中隐藏的问题，在达到设计要求之前，可以再次改善这些问题。进入量产阶段之前才能进入量产阶段。(约翰f肯尼迪)。

Volvo XC40

因此，是否有工厂发动机保护板，根据车辆的类型和主要用户使用环境，在道路试验阶段就解决了，在购买量产车时，无论工厂保护板是否是合格的车，都不必苦恼。当然，如果更好，否则可以考虑自己的衣服。如果想换工厂保护板，就要问能不能换，为了避免以前车主的悲剧，就要换它。(约翰f肯尼迪)。

工厂发动机保护板

那么，对于没有保护板的车型，应该安装什么保护板呢？

首先不能假装。老司机都有这样的经历。烂车先有烂车鞋底。底盘是电车工作环境最恶劣的地方，所以可以说晴天满是泥土，雨天满是泥巴。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)路上可能还有坑、小石头、其他车辆掉落的不明物体等。如果汽车底部被障碍物击中或碰到方向不明的小石块，可能会伤到油底壳，维修费用很高。

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油底壳受损漏机油

正是基于这样一种现实的可能性，很多车主都愿意安装护板，就跟买保险一样，花钱买个放心，反正也不算贵。但是油底壳被硬物飞溅击破的机率极低，如果在高速路上行驶，偶尔被飞溅的小石块打到车身掉块漆的事，很多车主应该遇到过，毕竟车身是个很大的目标，但是被直接命中油底壳的就少了，因为那个位置比较小，还真不容易命中。

大多数情况都是因为路面不平导致的刮蹭和为停车强行上人行道刮蹭到马路牙子，更多的情况其实是车祸碰撞造成的。所以良好的驾驶习惯和行车避障技巧比装发动机护板更有用。如果像下面这位马大哈车主，估计要装坦克装甲才管用！

由于车主行车环境也大不相同，如果是在城市路面良好的一二线大城市开车，一般不用装护板。如果经常需要跑高速或者长期在路况不好的条件下开车，可以考虑安装轻质护板，比如塑料的或者树脂的。如果长期在恶劣路况行驶或者干脆就是越野狂人，那么硬质合金护板甚至全钢护板才是你的菜！

另外，车主一般还关心护板会不会影响发动机下沉？关于发动机下沉很多人会有一个误解：以为在碰撞中发动机会往下落，会被护板会挡住。其实不是这样的，护板不是装在发动机上，而是和发动机一样装在发动机支架上，当碰撞发生时，支架会沿着预设导轨倾斜下沉（注意是倾斜不是掉下去）几厘米，直到被底盘卡住，不让发动机进入驾驶室伤人。

如图：发动机是倾斜下沉

虽然护板会随着发动机支架一起下沉，由于护板材质不同，有可能对下沉造成影响，给车主带来安全隐患，大家可以看看下图，不同材质的护板对下沉的影响也不同。

所以对于大多数在城市道路开车的车主而言，如果您是底盘较低的轿车可以装轻质护板，如果您是底盘较高的SUV装不装都无所谓。如果您经常要去一些路况恶劣的地方，装硬质护板是可选项，毕竟荒郊野外的，车坏了没处修。但请您注意行车安全，硬质护板多少会影响发动机下沉。