【本田亚洲龙汽车质量怎么样】亚运会用故障频发的一汽丰田，已经褪去了“真实性达到极致”的质量光环。

中国网车9月17日新闻(记者李毅)一位2019年第一辆丰田亚洲用2.0L车型的车主对中国网记者说：“买车后不久，1万多公里内发生了变速器主要部件损坏(装有CVT变速箱)，必须在没有倒车堵塞的情况下更换变速器电脑板。”

一汽丰田亚洲龙故障接连发生

这不是亚洲龙第一次在爆炸中失败。就在几天前，一汽丰田2019亚洲用2.0L燃料板还爆出了“发动机持续熄火”的通病。中国网汽车质量投诉平台(将投诉：)的一位车主表示，车辆在行驶中熄火，找不到故障原因，无法修理。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)在国内各大论坛和投诉平台进行查询后发现，亚龙有不少“发动机熄火”的案例。

，早在亚洲龙就因李香和“机油增加”等问题而“纠缠”了。亚洲龙上市后不久，天窗异常、车内异常、中央控制异常等问题频繁发生，引起了大量车主的不满。另一方面，去年冬天双发动机车型“机油增加”问题引起了更大的关注。主要是冬季在没有足够暖机的情况下反复使用发动机时，发动机内少量露水不能蒸发，混入机油中，发动机不能充分润滑，引起车主对发动机寿命的担忧，要求丰田为双发动机车辆发动机提供延长保修期的服务，但最终没有采用。

2018年，FAW Toyota发布了“真实性达到极点”的新品牌口号，其中“极”意味着FAW Toyota在生产质量上极其精细和完美。但是，由于一系列故障，丰田“真实性达到极点”的质量环节逐渐褪色，令人怀疑。

销量一般的丰田突破重型车“订单”还没有火起来

据调查，2020年丰田亚洲龙的累计销量为76690辆，月平均销量接近6400辆。在一个月销售一万次的中型汽车市长/市场领域，亚洲龙表现平平。进入2021年后，亚洲龙3月销量超过9000辆，但随后几个月销售额减少，4月销量约为5300辆，5月销量为3508辆，6月销量为1785辆(同比下降近80%)。但是此后，7月和8月亚洲用销量逐渐回升到6000台以上的月销售水平。

作为2019年上市的车型，国产亚洲龙在上市初期备受关注。为了照顾国人习惯性的称呼，一汽丰田甚至还沿用了坊间“亚洲龙”的名字。为了给亚洲龙的二手车市场让路，丰田先后停止了锐志和皇冠两种车型，但近两年来，亚洲龙似乎从未挤进主流中级车阵营。相比之下，卡姆里、雅阁等都盛开了。

另外，今年6月，中保研公布的汽车0净水费数据显示，亚洲龙以540.8%的0净水率排在第十位，相当于豪华品牌。0净水费，即市场上该商品的全部零部件价格之和与全部商品销售价格之比，是衡量车辆售后维修成本的重要参考指标。亚洲骁龙定位大小略高于传统的B级中型车，但BBA等豪华品牌车型受到压制，下面被雅阁等车型包围，在配置、品牌力、性价比甚至丰田的“家政能力”质量等方面完全没有优势，很难与中高端车身份相匹配。

亚洲龙能让丰田摆脱中级车的魔力吗？或者，可能会造成更多的火焰。就是这样。