【本田飞度后备箱喇叭怎么拆】飞天全车升级“法拉利”音响只要一千元以上。

广汽本田飞度到目前为止已经迎来了第三代，该车型被很多深度车迷称为GK5。售价不贵的飞度，空间设计、动力、省油都有浅薄的表现，同时也成为了很多改装爱好者的遗物，销量非常好。

但是低廉的售价会导致车辆成本的压缩，像这样的小型汽车音响系统是制造商减少配方的首选。因此，对声音感兴趣的同学会决定去卖场进行音频升级。我更乐意亲自升级音响系统。在这个过程中，不仅是对汽车音响的知识，也是理解自己汽车的过程。最终效果也能自我深刻地感受到。我的升级过程也能帮助自己想升级音响的车友们。(大卫亚设)。

我们升级的车型是第三代飞度。这辆车是雨CVT车型中最低的船，所以后门喇叭被无情地减配，安装后门喇叭也很有用。(大卫亚设)。

音频升级首先要决定应该换什么扬声器。对于哈曼卡顿、boss等汽车音响品牌，你只会和汽车制造商合作车型定制路线，你根本买不到正规零售商品。除非买车，否则大部分都是假的。

对本人来说，汽车音响确实不太了解，所以知道的品牌也很少。JBL也是我知道的事情之一。最终法拉利使用了他们家的音响系统，JBL也生产了后期升级所需的扬声器。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在国内电商假货太多的情况下，我决定直接在美国亚马逊购买我想要的音频扬声器。

我可能在美国亚马逊转了一圈。JBL这两套喇叭都是2ohm，如果没有安装放大器，使用原车主机直接推会更容易推。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，前门扬声器有分裂高音头和分配器。后门扬声器为一对同轴设计，高音头位于低音扬声器中央。喇叭的整体手艺很好。喇叭价格、税金、两套邮费加起来是1千多韩元。

升级前作业一定要做好，必要的工具要准备充分。然后根据自己的车型，可以确认是否有高音位置，网络上是否有为了改装而推出的高音覆盖。

因为现在是冬天，所以初步施工决定在室内进行。室内可以完成的步骤将尽可能地完成。完成后可以直接装到车上。(大卫亚设)。

为什么从后门开始介绍？第一，后门步骤比较简单，不包含高音标题链接，低飞行度安装扬声器的人会很多。这个阶段可以帮助更多的人，所以前面介绍。

后门喇叭的拆卸难点在于车内装饰板的拆卸。心碎的人最好不要自己做。因为去除门板需要很大的力量。喇叭安装比较简单。

前门喇叭更换难度大，主要体现在高音头部步行线上，感觉拆门板已经很难的朋友们请好好想想。根据低音扬声器在后门阶段如何安装，前门扬声器只介绍高音头的安装阶段和最后的相位测试。

安装前门喇叭的主要困难是高音头和线，其他的和后门几乎没有区别。前门的安装大约花了4个小时。

测试：扬声器相位测试是很多非专业商店没有进行的步骤，但在安装过程中，对于确认扬声器是否前后反转是非常重要的测试。把扬声器倒过来，就会向外发音，影响最终音质。

注意事项：施工中想戴手套操作。车内装修很多的位置在拆卸过程中很多位置都很尖锐。另外，快照受损是不可避免的，所以准备了尽可能多的室内快照。各线束的固定也要牢固。否则后期容易产生异音。

开后清鉴：对于升级的最后效果，我在修改之前没有报太大希望。毕竟音频改造不是换扬声器那么简单，需要电力、线材、音源前等一系列升级才能获得质的飞行。(威廉莎士比亚、坦普林、音源、音源、音源、音源、音源、音源)但是随着这个扬声器的改变，我感觉音乐层次感明显提高了，声音干净透明，整体满意。低音有点衰减，这可能是工厂骑手推不动喇叭造成的。(大卫亚设)。

看看我两个人和我一起升级音响的同事说了什么。

赵旭：关于汽车音响，虽然不是专业的“耳朵”，但GK5飞度工厂扬声器的音响真的不能称赞。人声部分的分析能力不好，整体人声、背景声音比较混杂，混乱。更换JBL GTO系列后，对于同一首歌(部分主唱表现力方向)，在主机不变的情况下，可以明显感觉到主唱和背景音更加清晰，完全消除了之前的混乱感，但低音效果部分消失了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，总的来说，我认为这是一次成功的小手术。

刘鹤：原车音响给人的感觉就是能发出声音。最突出的问题是分辨率很低。也就是说，听简单的流行歌曲没有明显的层次感，声音杂乱。再说，没有高音，听女人的声音就找不到清澈透明的感觉。换音响后最明显的变化是在分辨率方面也能感受到声音的层次感，无论是人声还是音乐都会明显提高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，音效名言)此外，在高音头的帮助下，声音更加清晰透明，但对低音的改善还不清楚。

最后，这次小升级还算成功。如果你想亲自DIY的车友，这篇文章也可以对你有帮助，但施工过程也要努力进行。不行的话，我会尽快找商店解决的。(大卫亚设)。