这是纯粹的纪念册。开了10年20万公里去谈论第八代本田思域。人一辈子能数几十年,能开好一辆车的十年估计更少。(莎士比亚)。

2007年上半年买的本田思域真的很认真地和自己度过了10多年的时间。有年,可能有公里,但还不打算改变。

现在换新车对自己来说可能是有的,但我不得不承认,像我这样的屌丝换车对家人来说真的很费钱。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,汽车名言)这是客观存在的第一个原因。除此之外,自然是对这辆车的满足和爱。还有自己对他的“感情”。

20000公里以后车辆的所有日常维护,包括每次车辆清洗在内的所有车辆清洗都是自己亲自进行的。车估计也能读懂我对它的爱,所以开车也很放心。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)他带着家人跑得最远到了青海湖。其他地方的旅行当然也说不通。

俗话说,常在河边走,哪有不湿的鞋子。车辆期间也发生了两起更大的维修事件。

一种是在6000公里处发现机油渗入发动机机油底部外壁的情况。特别是加油门的时候,油的渗透更加明显。这是一个明显的质量问题,但当时仍在两万公里的保证范围内。但是没有精力自己进行赔偿,详细了解了用户墙渗透油会对车辆造成什么样的伤害后,与4S签订了协议条款,负责更换1个发动机油底座,延长保修。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、更换一个发动机油底壳、延长质量保证等)车辆现在达到20万公里,这一事实证明更换发动机油底壳没有什么事。也许当时在4S更换过程中确实很用心。否则,如果密封不好,以后漏油就会渗油的情况会让人发疯。这件事自己算是幸运吧。

第二大维修事件发生在12万公里的时候。三元催化器中毒损坏。这件事是因为在路边的小中石化加油站加了劣质汽油,自己没有及时发现问题,最终酿成的。本来早点彻底打扫的话,恐怕就不会这样了。4S店要求5300RMB,无视了它。最好直接去马云家买三元催化器和传感器,在修理厂安装2100RMB使用。

除了上面两个大维修事件外,我这辆车到目前为止一直开得很好。动力仍然良好。特别是这辆车的空调效果真的不一般。现在一共10年20多万公里,空调只要开几分钟就凉快了。这一点真奇妙。

现在打开火花塞,换成了3付款。刹车盘1次付款,刹车片4次付款,车辆刹车油2次,变速器油2次,机油每8000公里1次变更(均为矿物油),轮胎9个,轻微事故发生3次。

2007年买车的时候,儿子正好在一年级。十年过去了,孩子今年也读高三了。明年他上大学,也许我可以考虑换辆新车。(句子:老司机用户:灰花)

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