【本田凌派防撞测试怎么样】凌派敢选帕萨特，当然，我说的是空间。

八年前席卷小型轿车市场的凌派今天可能没有什么亮点，但很多车都想否认空间优势，所以没办法。

作为拳头冲击市场的新车型，在过去8年里，凌派在中国市场创造了属于本田技术研究的神话，在4年里占据了50万市长/市场份额。

对于能买到凌派的用户来说，亮点一定是第一次能感知到的空间。

所有用户进入展厅的那一刻，第一次吸引他的是空间，吸引他进入展厅的是品牌。对凌派来说，具有品牌产品空间的两大优点。轿车市场上已经收获了大量的用户市场

这几年陵派的对手越来越多。

对手越多，压力越大，销量波动也可能正常。对于疯狂本田来说，“九能派计划”已经在提前酝酿之中。新技术、新设计理念布局齐全后，新能派的登陆市场再次弥补了广汽本田10万级小型轿车的不足。

事实上，环形馅饼的位置很模糊。

从技术上说，它原来的飞行也属于A0结构，大小上属于小型轿车，空间上是坐帕萨特去的。当然，空间可能比一些中级车更大。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

买车看数据，气势减半。

新的凌派湾只有2730毫米，严格来说很小。这个时代没有两米八的轴距，不好意思出门，但是我很抱歉地告诉你，两米八的车在凌波面前抬不起头来。(大卫亚设)。

例如，凌派的后排空间是这样的。还有配备行政级车才能上去的小桌面板。(大卫亚设)。

小桌子板可能不代表什么。过去小型轿车不成功的根本原因是实力不允许。很多车后排空间很小，最后一张小桌子板根本铺不下去了。

凌波上小桌子板好像也没关系。也许广汽本田工程师们想展示凡尔赛自己设计的肌肉线条。没错。那个空间这么不讲道理。就像本田在摩托车领域处于霸权地位的领导者的气势一样。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

有办法吗？完全没有办法。

一般来说，你认为A级车后备箱空间有多大？数据分析是500L为标准。例如长安一栋PLUS、朗逸、轩逸都是500L标准。

凌波多少钱？561L.什么概念，轻生在照顾后排空间的基础上，让储存空间比同等级车型大了10%。别说10%，有些企业连多个10L的设计理念都挤不进去。

忘了说，更大尺寸的帕萨特，行李箱空间只有520L级。

有人说你皮薄，安全有问题。

我以为嘴巴能打败一百万雄性，疯狂本田养活的工程师嘴巴不厉害。

中保研究测试的凌波碰撞综合成绩是车内乘员安全系数M级分数，不是最好的，但绝对在及格线以上的水平，钢材强度和整体碰撞成绩可以给人一个不差的标准。

这是

说明，凌派安全性是没问题的。

本田一直靠​的​都是技巧取胜，用点子智慧就能将产品性能压榨到最极限，所以本田的空间一直都很极限，但产品尺寸和定价都不过分的高。

我们能看到的飞度、雅阁、C-RV以及冠道等车型，空间都是变态级的存在。

​本田工程师挖空心思在做一件事儿，如何在保证产品操控、安全的基础上，尽量把四个轮子往外腾挪，尽量压缩机械的空间，扩大乘员舱的空间。

这里说的是压缩机械所占有的空间。

比如说，换上CVT变速箱不仅仅是为了省油、平顺，还因为CVT变速箱要比之前的5AT变速箱有着更小的体积以及更轻的质量，换上之后会给车辆“减压”，同时这一代凌派的1.0T发动机体积更小，所以我们看到的是，凌派的发动机舱塞​的​满满当当的，以较短的状态呈现出来。

前悬比较短，压缩了大量的发动机机械空间，防火墙的位置也腾挪出来，留给驾驶员更多的活动空间。

​同时，左右两侧车轮虽然轮距只有1500mm级，的确要比同级别一些车型稍窄一些，但工程师在保证形态的基础上，优化白车身，设计车门以及内部防撞结构，扩充了座舱的横向空间。

本田称这种整体设计理念叫MM理念，全称是Man Maximum Machine Minimum，让成员拥有更多的空间，让机械不占用大量的基础容量。

这就很有意思，只要不是特别专注操控的车型，比如说思域，绝大多数家用本田的空间都是以BUG的方式亮相。

凌派的空间是敢单挑很多B级车的，无论是后排腿部的横向、纵向以及头部空间都达到了一个新的高度，同时后备箱空间也扩充到了560L，但它的尺寸只有4米7​级​，轴距也只有2730mm。

​有些事儿，就是一个谜，比如说本田的空间。

全新上市的凌派在价格上也做了很大的调整，相比于第一代量产销售的凌派，广汽本田做了很多内核的升级优化。

第一代1.8L指导价13.48万的凌派，相比于当下13.98万的1.5L混动车型，各方面已经不在一个量级上。

老款车型是1.8L+5AT传统动力架构，现在是在i-MMD的基础上打造的1.5L动力架构，优势是不管怎么开，油耗都是5L，平顺性强更安静而且更省油。

​而且现款还有自动驻车、驾驶模式切换、主动降噪、LED灯光系统、自动空调，但价格上只贵了5000元。

忘了提，空间是更更更变态了。

让我用一句话来形容现款的凌派，那么一句“不管你多么​牛批​，都​牛不过​我”​这份​雷打不动的​牛批​其实最合适。

​事实也是如此，不到14万就能买到一台有i-MMD动力架构、配置非常合理，而且空间可以吊打很多中级车的Honda，怎么看都不亏。

最关键的是，你有考虑过Honda让对手悲愤无奈的保值率吗？你体验过三年还能卖原价70%的刺激感吗？