据说人生总是绕不开宝马3系列,这句话好像一点也不夸张。毕竟大部分年轻人可能梦想拥有自己的宝马,而三界是很多人梦里想要拥有的车型。由于出色的运动和操作,宝马3系收获了无数的收获,成为市场上的经典车型。
不过,再好的车型也必须时刻保持产品活力,在2019年进行换代的宝马3系,也是时候该更新换代了。于是在工信部最新的产品目录上,我们也看到了宝马3系的中期改款,而若是光从外形上来看的话,新车的改变还是挺大的。
与现款车型不同,改款宝马3系的前脸看起来似乎更加的激进,比如牌照框下方的通风口尺寸变得更大,感觉像张开了“血盆大口”,很有辨识度。同时新车的日间行车灯换成了非常细长的倒“L”形设计,虽说看起来非常凌厉,但这个设计也被不少人吐槽像现代,仔细一看确实与领动有着很相似的造型。
值得一提的是,新款宝马3系不止提供了一套外观设计,在车标下方的中网格栅部分,内饰分为了横向点阵式的“满天星”格栅造型与直瀑式镀铬饰条的进气格栅,两种设计展现的是不同的风格,也可以满足不同消费者的爱好。至于尾部的话,则与现款车型的造型基本一致,不过变得更加精致与动感一些。
都知道,现款宝马3系的空间非常不错,毕竟人家拥有长轴版车型,而此次改款之后的尺寸表现也还不错。根据提供的数据,新款标轴版车型长宽高尺寸分别为4728/1827/1452mm,轴距2851mm,长轴版的长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距2961mm。可以看到,两个版本在车身长度上都有所增长,而长轴版车型的轴距虽说没变,但比起同级别的奔驰C级与奥迪A4L还是有着明显的优势。
最后则是在动力上,宝马3系依旧搭载了2.0T B48发动机,并分为低/中/高三种功率版本,其中320净功率156马力、325净功率184马力、330净功率245马力。在传动系统方面,新款3系依旧标配ZF 8AT变速箱,并提供后驱和四驱系统。
不得不说,从改款宝马3系的变化来讲,这款车依旧有着很强的竞争力,毕竟看看人家在市场中的表现,就知道它太受欢迎了。特别是在现款车型经历了换代后,它补齐了上代车型所欠缺的豪华感,同时驾驶风格迎合市场需求,变得更加舒适,而科技配置方面也进行了升级,高配车型能够达到L2级别辅助驾驶等等优点,都让这一代宝马3系上市以来获得了不少消费者的青睐。2021年,宝马3系的累计销量超过了17万台,不仅是豪华B级车中最卖座的车型,同时在普通合资车中也名列前茅,仅位列在凯美瑞与雅阁的身后。
当然啦,宝马3系也并不是没有缺点,比如相比起上代车型,它缺少了运动的灵魂,这点也是被很多消费者所诟病的。但更让人无语的是,由于卖得太好,宝马如今也有些飘了,先不说宝马3系因为“缺芯”的原因而多次减配,前段时间还被爆出烧机油的质量问题,在车质网上,有关于宝马3系的投诉并不少,基本上都是与烧机油有关,除此之外,宝马5系与宝马X3也因为涉嫌欺诈销售而被广泛投诉。
可以说,最近的宝马汽车并不算太平,毕竟它被投诉的次数相比起其它豪华车型而言实在是太多了,若是不能好好解决的话,还是会影响到自己旗下车型的销量。
写在最后
作为一线豪华品牌,宝马确实有着很强的吸引力,而宝马3系更是其中的王者,今年前4个月的累计销量也超过了5万台,比奔驰C级与奥迪A4L更多。然而,2022年才过了三分之一,剩下的日子只会更加激烈,豪华中级车市场的最终走向也难以预测,那你认为谁又会笑到最后呢?改款后的宝马3系会进攻得更加猛烈吗?
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