全年来看,BBA在国内最早用国产加长的车型是中大型轿车,奥迪A6、宝马5系、奔驰E级都有不错的销量,但从终端和品牌来看,奥迪似乎因为优惠而被迫进入了“鄙视链”。即使动力更强,性价比也更高。
所以,今天我们就聊聊5系和E级这对冤家,看谁更好。
奔驰自带的品牌加成确实不小,买车冲着车标是一句人尽皆知的调侃,然而至今,我依旧认为奔驰E级的产品力很高,不仅外观优雅,而且也具备很多与时俱进的设计元素,经典的奔驰E级加长之后也有了比肩S级的底气。
内饰一直是奔驰的拿手好戏,圆形出风口、内饰氛围灯、特别为中国市场改款的座椅等等,都是它吸引人的点,至于零整比、维保费用等等后期成本,都无法掩饰它的光环。而且,在改款之后,它也回归了全系2.0T发动机,消费者心里的芥蒂也完全消除。
5系则一直是打着宝马的运动风格,与7系有所区分,尤其是7系改款之后,两者的设计风格进一步拉大,5系则向着3系的设计语言靠拢,有更强的运动气息,和奔驰的商务大气完全走了两个路线,但不得不说,整体的效果依旧不差,因此也很受欢迎。
内饰设计则比较规整,与宝马最新的设计语言有所区别,依旧偏向F时代的风格,因此也只能说中规中矩。不过配置方面表现不差,屏幕扩展到12.3英寸,ID7系统也更符合当今的需求。动力上则一直保持全系2.0T的配置,因为本身b系列发动机没有更小排量的四缸,自然无法使用。
总结来看,奔驰在表面功夫上做的更好,但机械素质也不差,只是质感上会与宝马的动力总成有所区别,但对于大多数人来说是体会不到的。宝马虽然外观内饰保守,但机械素质很高,再加上也不错的品牌口碑,销量也不低,同样值得考虑。
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