车主经常问这样的问题,我的车离合器太低,太重,不知道是什么原因?可以调整吗?怎么调节?得到的答案往往模棱两可,有的可以调整,有的不能调整,这到底是怎么回事?
事实上,取决于离合器是否可调节,根据车辆配置的不同,答案真的不同。目前,对于家用轿车,离合器控制分为机械离合器和液压离合器两类。每个分类不同,答案也不同。
离合器介绍和分类
离合器是什么?简单地说,离合器的作用是切断或结合发动机和变速器之间的动力传递。踩离合器时,动力切断,离合器松开时,动力结合。
离合器的存在可以保证汽车的平稳启动,保证换挡时的平稳性,防止传动系统过载。离合器根据控制方法可分为机械式和液压式。
机械离合器
踩离合器踏板时,主要由连接到离合器踏板的离合器电缆控制。
液压离合器
踩离合器踏板时主要由液压控制,其中液压是指“制动液(刹车油)”。
机械离合器和液压离合器除了控制方法不同外,其他主要零部件和工作原理相同。
离合器高低调节
离合器高低调节,主要是离合器控制部分。
机械离合器可以调节高低,可以通过调节离合器电缆的松脱来实现。
液压离合器不能调节高低。
离合器轻重调节
离合器轻重调节,有两种调节方法。
1、可以通过调整离合器控制部分进行微调。
首先,液压离合器控制部分不能调整。
机械离合器可以通过调整离合器电缆松脱或改变离合器电缆长度来调整(改变力臂)。其中前一种方法可以微调,后一种方法调整范围广,但后一种方法已经属于改装范畴,调整不好会影响驾驶安全,所以不建议这样做。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
2.可能是零部件故障,需要更换相关零部件。
主要是离合器压板、离合器压板或分离轴承故障。也就是说,我们通常称之为“离合器三件套”的这些部件都是消耗品,如果故障或磨损严重,离合器可能会发生过重。而且,在很多情况下,离合器的过重是离合器三种套的问题。一般离合器三件套的寿命都差不多,更换时最好全部更换。
摘要:
离合器太高,太低,太轻,太重,很多时候是人的主观感觉。汽车在工厂里各种参数已经调整,一般不会有太大问题。适应了就习惯了。如果真的不熟悉,机械离合器壳体适当微调。如果未进行微调或离合器未分离、分离不彻底、离合器异常响等故障明显,则应将目光转向离合器压板等主要部件。
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