导游:里程约4万公里的标致307轿车。车主表示,该车辆在行驶中突然熄火,此后每次启动车辆时,发动机都会启动,但很快熄火,车窗上升、车灯控制等功能失效,出现了与发动机死于防盗锁类似的症状。
症状:里程约4万公里的标致307轿车。用户发现,该车辆在行驶中突然熄火,此后每次启动车辆时发动机都启动,但很快熄火,车窗上升、车灯控制等功能失效,症状与发动机被防盗锁砸死相似。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
解决错误:接机后打开点火开关,防盗指示灯亮起后熄灭。使用诊断仪进行自我诊断,发动机禁止启动系统没有故障代码。蓄电池电压为11。用2V测量。请启动车辆。没有任何反应。直接驱动起动机会启动引擎,但不会加速,大约10秒后自动关闭。启动后,确认了智能控制箱控制的所有功能(雨刷、玻璃升降器等)是否正常。这表明智能控制箱本身没有问题。只是这辆车的电池电压太低,睡眠模式被激活了。
从相关原理可以看出,智能控制箱是发动机禁止启动的主模块,如果发动机可以启动,说明防盗没有问题,如果以后发动机关闭,发动机系统本身就应该有故障。怀疑燃油压力不足,在启动过程中向进气歧管喷射化油器清洗剂,结果发动机无法加速,甚至不能更快熄火,故障似乎与燃油泵无关。使用诊断仪对发动机系统进行自我诊断,故障信息是发动机速度信号不准确。这个信号应该来自曲轴位置传感器,所以拔掉这个传感器的插头启动,引擎启动不了。看到可以重新插入插头,重新启动引擎,这个传感器好像没有问题。
考虑到其他故障可能性,正时齿轮是否会跳齿,或者曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器之间的相位不一致?请检查计时标志。没问题。检查凸轮轴位置传感器并拔下插头后,诊断装置会显示该传感器的错误代码,表明线路连接没有问题。发动机控制模块有问题吗?为了安全起见,决定先更换曲轴位置传感器。拆卸后,传感器损坏,线圈内的铁芯消失了。(大卫亚设,Northern Exposure,安全名言)进行更换处理,彻底解决问题。
该车配置智能控制箱(BSI),当电池电压低于12V时,将启用省电模式,一些附件设备将被禁用,但不会发生故障,因此不会误判。这个地方比较特殊。线圈本身并不坏。发动机控制模块不会生成相关传感器的故障代码。当铁芯下降时,检测信号变弱,波形异常,启动关闭后熄火,发动机控制模块仅设置转速信号失真的故障信息。
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