【本田杰德低配怎么样】东风本田杰德1.5T初试：从动力开始改变一切

作者、照片：李立山@新车评论

我心中最理想的车是这样的。动力强，空间好，快速舒适，能照顾家人。V8，7席，20万以下为好。当然我知道不可能，但我好像想多了。但是暂时好像很近。是1.5T的杰德。虽然没有V8，但1.5T的实力在思域上已经得到了验证。(大卫亚设，Northern Exposure，)没有7个席位，但4 也很实用。关键是13-17万韩元的售价是我能承受的范围。

遗憾的是，我两年前已经射了1.8L的杰德，新的1.5T杰德能让我买得太早吗？能让这个潜在买家兴奋吗？请往下看。

1.5T城市低速电力体验不如1.8L。

用键盘想想，sdomain 0-100km/h在8秒内加速好评的1.5T发动机，杰德的大空间，多么好的房子车，像R36一样可以安静地教人，还有非常实用的登机和装载空间，不用在意维护，也不用完美！

但是当我坐在1.5T的杰德家踩上第一只脚时，我开始感到失望。加速器下降时，动力仍然很懒。反应慢0.5秒。市内、车、草团无力。一旦油门过大，动力突然需要车主刻意适应，找到踩力的平衡。回到广州就打开了自己的1.8L杰德，市内行驶的轻快和加速器的响应速度比1.5T凉爽多了。如果是以市内使用为主的人，建议选择1.8L 5AT的动力。燃料消耗不如1.5T CVT，但至少动力是轻快的，可以掌握的。(大卫亚设)。

1.5T杰德的优点是在急速加速和高速部分加速确实比1.8L的车型快。要有气力。但是这种速度和大众的1.4T一样，具有强大的爆发力，总体来说，1.5T的动力力很强，即使整个加速器加速，也完全没有冲击力和刺激感，仍然是平静悠闲的样子。(威廉莎士比亚，坦普林，原动力，原动力，原动力，原动力，原动力，原动力)。

因此，1.5T杰德的动力体验实际上与1.5T思域有明显的差异。首先，杰德本人比思域有近200公斤、1.5吨的重量。另外，杰德的1.5T发动机调整也比较保守，为115千瓦和203纳米输出，比思域少15千瓦和17纳米。另外，由于MPV定位，动力会更加柔和，所以1.5T杰德的官方0-100公里/h加速成绩比思域足足需要2秒，10.5秒。如果1.5T杰德是期待能给你强大动力体验的人，对不起。这辆车是为重视舒适度、需要高速提高速度效率的人准备的。(大卫亚设)。

1.5T杰德功率没有1.5T。

域好，可有一样东西它是完整继承下来的，那是噪音！1.5T发动机的噪音不要说走起来，就是原地状态下“哒哒哒”的声音已经比1.8L要响，2000转左右出现嘶哑的声音，转速再上去更为明显。这点反倒是1.8L的杰德做得相当不错，自身不怎么发声，一直很安静，就是高转时候的声音也没有那么毛躁。

后悬挂软下来，舒适性是它的优势

如果你问我，开了两年杰德最不满的是什么？我会说是那硬邦邦的悬挂，零碎震动多，每次过减速带都要小心翼翼。而这个问题，原来东本已经意识到，厂家工程师说新款杰德的悬挂是会做得更软，后悬挂的倾角也有改变，务求往舒适方向去改。

结果，这次就没让大家失望了，效果很不错。零碎震动的过滤明显更好，过减速带的抛跳动作也收敛了许多，悬挂舒适性确实有体验得到的提升。之前杰德的底盘那只是硬朗的扎实感，滤震一般，而现在悬挂变软后，就变成了很有厚实感。悬挂变软后的杰德，同级中底盘舒适性能跟它抗衡的只有大众嘉旅了，甚至比更高级的奥德赛都要好。

说起舒适性，怎能不提静音，这个本田车最大的槽点。其实静音方面，杰德在本田阵型里算是有追求的一个了，发动机噪音、风噪、环境噪音，底盘隔音都不错，最大短板只是胎噪比较大。这点我身为车主可以给你一个小Tips，就是换个安静点的轮胎，比花几千块搞隔音效果都要好。比如我换的米其林3ST，不要说静音，连细小震动的过滤都变好了。只不过，1.5T的杰德就没那么简单了，1.5T发动机自身就是音源。

低配取消大屏幕多媒体系统，高配才提供

除了动力和悬挂，新杰德配置上的变化也不少。取消1.8L+CVT的车型，只剩下1.8L+5AT和1.5T+CVT两种动力选择，另外还增加了两个很骚的颜色，一个叫新翠绿，一个叫波尔多红，定价也比之前要便宜，只要12.99-17.99万元。1.5T的高配车型还增加了一系列新装备，比如全LED大灯，全景天窗，后侧盲区摄像头，ACC自适应巡航，18寸轮毂，高配车型性价比确实有提升的。

可是，低配车型就没有之前得体了，之前全系标配的大屏幕多媒体系统，现在只有16.59和17.99万元两个1.5T最高配的车型上才配，而且屏幕尺寸和分辨率都没有之前好。而低配杰德配的多媒体系统，与之前的落差则十分明显，希望厂家能够将原来的配置重新配置上去。

总结：

1.5T杰德想象很美好，现实则是，这款车并非像思域那样，动力在同级车中那般黑科技那样超班，1.5T的加入，主要是为那些希望高速行驶获得更快速加速响应的车主而准备，而你如果主要是在市区行驶，1.8L车型则更适合。因为1.5T在市区行驶品质没有1.8L来得顺畅。

当然，新杰德最值得赞的地方是，悬挂滤震这个短板都补足好了，底盘舒适性相对同级对手都算有优势。所以，如果再有一次机会让我选20万以下的MPV，我还是会选杰德！

【杰德1.5T首试印象】

突出优点：加速性能好；底盘舒适新好；空间实用；高配性价比高。

主要短板：低速轻快感不如1.8L；1.5T发动机噪音大；低配配置不如之前好。

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