【奔驰s和宝马7哪个保养贵】你以为买得起入门级豪车就是土豪了？保养费用你看了没？

最近，中国保险业协会和中国汽车维修业协会(以下简称“两协会”)在北京联合发布了第八届汽车零检修数据。

通过公开市场采集各车型的配件价格（价格数据截止到9月），导入计算公式核算相关数据。

首先跟大家讲讲啥是零整比系数，它是车辆配件价格总和跟整车销售价格的比值，直观地反映车型之间的维修差异。打个比方说一款零整比是300%的汽车，购买全部配件的价格相当于购买3辆整车，就是你买了这些零整比较高的车型，后期的维护成本也比较高了，这个系数参考价值就在于此。

而在保养方面，同样采集了各样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格，导入计算公式核算各车型的保养指数，这个指数也影响到后期费用，所以今天大咖就介绍一下保养指数高的前十款车型。

奥迪A8

发动机：2.0T 3.0T 4.0T 6.3L

变速箱： 手自一体

新车指导价：87.98-256.80万

为了拉低门槛，奥迪A8也推出了2.0T车型，不过总感觉这样的排量配不起A8这样的身份。德系三强BBA在各个级别的竞争一直都很激烈，而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决，那在保养费这一方面，A8力压对手。

奔驰S级

发动机：3.0T 4.0T

变速箱： 手自一体

新车指导价：93.80-199.80万

它拥有其它车难以企及的气场与豪华感，加速不慢，油耗不高，但保养费高！是一款不失务实和王者风范的豪华车，产品本身的素质毋庸置疑，三大品牌里，奔驰S自然是品牌最硬气的，毕竟人家有着100多年的历史。

一汽 奥迪Q5

发动机：2.0T

变速箱： 手自一体

新车指导价：39.96-51.92万

外观上它依旧符合当下审美，不过就是内饰无论是豪华感还是科技感都跟现在市面上的新车型有一定的差距，不过性能表现不错、驾驶感觉舒适、设计耐看、实用性也不错，总体评价还是挺高的。在还没有换代之前，大幅度的也突出了很高的性价比。

一汽 奥迪A6L

发动机：1.8T 2.0T 2.5L 3.0T

变速箱： 无级 双离合

新车指导价：40.60-74.60万

现在的奥迪A6L更想从商务行政用车向个人家用消费者转变，但是多年来的公务车形象已经深入国人心里，想要转型成功是一件比较苦难的事情，加上后期保养费用之高也让很多消费者的购车意向转投宝马5系、奔驰E级那，毕竟它们更不像公务车。

宝马7系

发动机：2.0T 3.0T 4.0T 6.6T

变速箱： 手自一体

新车指导价：89.80-265.80万

宝马7系是一辆无论是自己开还是坐后排都能让愉悦的宝马，不再只是“开宝马坐奔驰”，而是可以做到“开宝马坐宝马”。作为品牌的旗舰车型，拥有顶级的配置、漂亮的参数对7系而言都是理所应当的，保养费肯定也不会低。

上汽通用 凯迪拉克CT6

发动机：2.0T 3.0T

变速箱： 手自一体

新车指导价：43.99-81.88万

内饰豪华感很强，配置也很高，动力组合调校得很棒，而且还拥有非常美好的终端优惠，价位介于中大型和大型车之间，属于错位竞争的一款产品，本来应该是一款热销车型，但很可惜，它没有做到，消费者并不为之买账，品牌力问题。

雪佛兰迈锐宝

发动机：1.5T

变速箱： 手自一体

新车指导价：16.49-18.99万

新款车型在细节上的调整还是很用心的，整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全，加上它的售价，竞争力还是相当足的，不过感觉没有老款的造型好看，不过作为一款普通品牌中型车保养费也高的话，消费者可能就得多考虑一下了。

北京奔驰E级

发动机：2.0T 3.0T

变速箱： 手自一体

新车指导价：42.28-62.98万

车身尺寸和长轴C级类似，空间甚至还不如长轴C级，对于中大型车的消费者需求来说的话，他们对空间表现也是挺看重的，如果追求实用性的话，这点上标轴E级没什么优势，不过良好的驾驶感受和奢侈的内饰氛围才是它的亮点。

上汽通用 别克昂科威

发动机：1.5T 2.0T

变速箱： 双离合 手自一体

新车指导价：20.99-34.99万

出色的内外做工和上乘的用料还有较高的配置是曾经的销量红人昂科威的优势，不过配合有些生疏的动力总成则是最大的短板，不过无论对别克还是国内的SUV市场而言，昂科威都是一款重量级产品，至于保养费嘛，能接受吧。

一汽 奥迪Q3

发动机：1.4T 2.0T

变速箱： 双离合

新车指导价：23.42-34.28万

年轻小资们喜爱的车型之一，国民豪华品牌、时尚年轻的造型再加上能触及的价格，在小排量豪华品牌SUV市场里面Q3还是卖得挺不错的，庆幸的是，国产Q3和进口Q3之间并没有太大的差异，大家也不用太担心会不会因为国产了而质量下降。