【奔驰车质量不好怎么办】新买的奔驰故障频繁，到底该怎么办？

刚买不久的新车出了问题，这也是个棘手的问题。最近杭州的河女士遇到了这样的苦恼，新买的奔驰在三个月里故障灯开了三次，但非常烦躁。

杭州的河女士4月份在杭州东城行的奔驰4S店购买了26万多辆奔驰C 260轿车，但买了这3个月已经因为故障问题被带到4S店。

河女士说：“车辆在一个月后，仪表盘发出了‘48伏电力故障，必须立即停车’的指示，左侧仪表盘发动机的灯也同时打开。”当天车辆被送到4S店维修，维修人员说是软件问题，升级后解决了故障。谁知道修理结束不到两天就在5月和7月。河女士的车辆又出了同样的故障，最终被送到4S店修理。

4S店的业务经理说：“48V与发动机故障灯有关，48V灯亮了，可以进行接线处理和软件更新。”目前，只有等待新的软件更新，才能解决这一现象。“业务经理”同样的故障也反映了其他车主。现在河女士已经升级到最新的软件，在使用过程中一直在观察。”河女士上月底车又发生了新的故障，隧道内拥堵期间发现车辆新启动时发动机剧烈晃动，以前没有发生过，之后车辆只能加速到30公里。关于河女士的新故障，4S店的老板说，他已经在解决问题，和以前的故障是两个不同的问题。

河女士说，新车购买三个月来经常出现故障，都是与发动机有关的故障。这不就是车辆本身的质量问题吗。接着提出了换车请求，但4S店认为目前的情况还没有达到3包政策要求，目前48伏故障灯开了3次，同样的问题发生了5次，才能达到5次换车申请。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、交换车、交换车、交换车、交换车等)

事实上，奔驰之前也有很多关于48伏电力系统故障的故障报道。部分车主的奔驰C级频繁出现48V电机故障代码。而且新车刚买没多久，修了好几次也解决不了。一些车主在论坛上可以清楚地观察到，C舒适模式基本上可以保持充电和放电平衡，但在E节能模式下，放电比充电高。在e模式下，松油门没有特殊情况，因此直接进入落差滑行，在C模式下不能像松油门一样进入充电状态，因此容易发生48V电池损耗。因此，48V机器故障很可能与经常使用E模式有关。

到目前为止，当局对这个故障没有做出解释和应对。