【奔驰e的s档模式怎么关闭】自动“s”阻止和“sport”按钮有什么用？什么时候用它？

资料来源|微信公众号：发动机风车店

很多开自动档汽车的朋友都“不怕D挡住世界爬山坡”，齿轮上有很多我们不特别常用的功能和按钮。例如，我们要说的这个“S块”虽然不常使用，但并不是没有用。

那么，今天我们来谈谈自动挡上的这个‘S’齿轮到底是怎么用的。

我们大多数朋友应该都知道，S档超车时要用，或者剧烈驾驶时要走路。s的意思是“sport”，所以翻译的话叫“运动模式”。不是Slow或Snow。

一般来说，大多数自动档车辆和离合车都有S档，CVT无级变速S档并不常见。这个S块的工作原理是，与我们的D块相比，换齿轮时机会延迟。

说实话，打开D齿轮，自动变速器的计算机系统会自动调整我们的位置，什么时候调整呢？

大致是我们发动机1500 ~2000转左右(不同车的系统设置不同)，基本上适合我们日常驾驶，是比较省油的变速调节。但是，S-block的变速计时会在发动机3000转或转速更高时更换更高的齿轮。发动机长时间保持在低位置和高速状态。

这样的优点是，汽车可以在短时间内获得更高的扭转输出，汽车的加速度瞬间变得更强，得到更大的加速度。所以我们超车的时候，挂在S档后的速度非常快，超车也很凉爽。

我们拥有的车没有手动拦截模式，也看不到这种一档、二档、三档，这时车的S档和L档其实也代表了这种阻力范围。这有什么用？最大的用途是上下上坡时低速行驶和使用发动机的反向制动。

爬坡的时候，汽车更有力量。下坡的时候，发动机有反向制动，沿着下坡越来越快，可以更好地保证我们的安全。尤其是下长坡的时候，不能使用D齿轮。必须改用S档。

还有另一种情况。我们的一些朋友想开车去赛车，体验赛车的加速和漂移。此时可以挂在S齿轮上，也可以按这个Sport运动模式。(大卫亚设)。

这时，车的ESP关闭了这种电子设备，悬架变硬，你激烈启动时轮胎的空转打滑，如果计算机系统不介入，就能体验到这种快速启动加速的快感。另外，漂流、船尾、Sport运动模式都可以完成。

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那S挡让变速箱的换挡时期变长了，自然发动机转速增高，喷油量也会加大，所以，咱们体验这种瞬间加速快感的时候，油耗也加大了不少。

不过，也还有一个好处，就是发动机转速高了，对清除积碳有一定的好处，所以，咱们也可以每隔上一段时间，挂在S挡上开一开，清一清积碳。

说了这么多S挡的用处，其实，还有这么两种情况并不适合去用S挡：

第一， 就是日常开车起步的时候不建议用S挡起步。尤其是空车，你用S挡，虽然起步加速快了，但我们的D挡完全能应付，而且电脑智能系统还给我们自动调节升档，对油耗有好处，用S挡反而不科学了。

第二， 是在高速巡航状态下，不能挂S挡。因为S挡只能保持在3挡以下，没有5挡和6挡。那也就意味着，S挡最高只能开到90公里/每小时的时速。但S挡到这个速度的时候，发动机的转速会非常的高，甚至进入转速红区，你会听到发动机声嘶力竭的“嘶吼”，不仅费油，也会对发动机有伤害。

虽然，咱们自动挡车好开，但是掌握更多功能和技巧，无论是对安全还是咱们驾驶技巧都是有好处的。

我们现在自动变速箱种类和功能比较多，不知道你有没有这种体验，开惯了自己的车子，换个车开的时候，发现跟自己车的档位啊、功能啊，都不一样，突然不知道怎么开了，很是尴尬。

今天三味还整理了另外一篇比较全的，基本全包括了现在我们能见到的所有换挡方式的文章，尤其是一些高端车，甚至是跑车，看看他们是怎么换挡的，提前预习一下；今天你可以在咱们微信公众号中回复“自动挡”三个字，三味给你准备了这么一篇文章就等着你了。