据悉,4月28日,《中国经营报》记者在“福田戴姆勒汽车奔驰重型卡车国产计划银团贷款签约仪式”上表示,福田戴姆勒汽车奔驰国产重卡产品开发将获得银团51.69亿韩元贷款支持,2022年实现量产。

据悉,奔驰国产重卡在根据中国市场和客户场景应用需求进行系统优化的同时,根据奔驰卡车生产和质量流程建设,符合奔驰重卡国际标准的新工厂将于2021年下半年完工。

获得50亿元以上贷款支持对福田戴姆勒汽车奔驰重卡国产计划有什么意义?国产化对中国用户和福田戴姆勒的发展有什么影响?还有,为什么大牌市场的销量会不断提高?围绕上述相关问题,福田汽车集团副总裁、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋祖山在接受本报记者采访时作了详细答复。

《中国经营报》:这次福田戴姆勒汽车和银团合同对国产项目的发展有什么意义?

宋祖山:稳定的资金支持为项目各项事业的开展按下了加速键,此次四大银行通过超过50亿韩元的贷款支持,不仅为福田戴姆勒汽车奔驰国产项目提供了长期乐观,还为项目顺利完工提供了多种金融支持和稳定的融资渠道,为企业高质量、可持续发展提供了能力。福田戴姆勒汽车拥有成功运营奔驰牌国产化项目的能力和信心,为中国客户提供技术领先、质量可靠、驾驶安全的高端大牌产品,帮助中国用户持续实现成本节约。

《中国经营报》:奔驰牌国产化对用户和福田戴姆勒汽车的发展有什么意义?

宋祖山:首先,有竞争力的产品组合提高了企业竞争力。奔驰重型卡车国产化项目自2020年12月2日正式启动后,福田戴姆勒汽车将形成高端中高端竞争力组合,新工厂将于今年下半年完工,国产奔驰重卡将于2022年量产。这个项目将帮助我们在未来的市长/市场竞争中取得优势,实现福田戴姆勒汽车成为中国一流中卡企业的目标。

第二,为中国用户提供更多样化的车辆选择途径。根据中国市场和客户的要求,同步戴姆勒全球最新开发、制造、验证技术,根据中国客户场景进行系统优化,以满足中国高级物流用户对效率、稳定性、安全性和整个生命周期总成本的最佳需求。

在另一个层面上,制造业是国家经济发展的基石,奔驰重型卡车的国产化有助于中国重卡产业结构的全面升级,促进中国制造的转型升级,以加快高质量的发展,持续带动用户的最高商业价值。

《中国经营报》:中卡市场去年销量暴涨的原因是什么?

宋祖山:由于各种原因,整个市长/市场的销售量一直在增加。第一,7月1日将全面实施国育,推进汽车购买需求。由于环境升级和路权限制,Kauro的变更需求增加,也有用户担心下半年国育实施后购买价格大幅上涨,提前购买。第二,国内经济总体好转,基础设施项目开工量、物流运输需求增加等因素重叠,市长/市场需求旺盛。第三,为了抢占市长/市场份额,各中卡企业开始了决战的竞争战略和产销计划,企业终端促销及渠道店铺的力量越来越大,有力地推动了第一季度的市长/市场销量。

《中国经营报》:福田戴姆勒汽车市长/市场销量怎么样?

宋祖山:市长/市场销量连日创新高。2020年福田戴姆勒全年累计销售12.8万辆,同比增长47.8%。其中阿曼销量突破36000台,比2019年暴增500%,市长/市场份额超过55%。今年3月,阿曼自动汽车5万辆正式下线,福田戴姆勒汽车成为中国第一家自动汽车重卡销量达到5万辆的商用车企业。2021年前三个月,阿曼的销量连续突破5000台,3月突破6200台,创下历史新高,汽车段产品市长/市场份额和销量全面领先。

《中国经营报》:根据市长/市场需求,围绕产品的新变化是什么?

宋祖山:随着市长/市场需求的变化,福田戴姆勒汽车将推出牵引车、货车、工程车、搅拌机车、专用车都将全面覆盖汽车单车型。产品动力段,向下延伸到430马力以下的功率的车型,向上延伸到560、580马力的13L产品,不断扩大适应性车型的品种和系列,满足用户的需求。服务、动力链5年长保修;两年无条件免费外出救援;24万公里长换油的质量承诺让用户放心。

(编辑:张石校对:眼镜宁)

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