【奔驰汽车轮毂质量怎么样】“轮毂锐器”轮胎静音再升级——奔驰威廷改造计划轮毂篇

来自昆明的20种威廷，罕见的银色车身。车主在以前的使用过程中发现了隔音偏差、轮胎噪音等小问题。人就是这样。你发现一些问题后，随着时间的推移，会刻意注意这些问题，最终慢慢扩大。所以很在意。此次改造计划主要分为车辆隔音、车辆内部装饰、外观上的前照灯、轮毂等几个方面。装修改造都是普通商务车改造的拿手好戏，土豆丝我觉得没什么好说的。本期主要谈谈轮毂升级后的轮胎噪音是如何处理的。

工厂马吉斯轮胎

MO表示奔驰工厂认证

首先，原车是235/55R17 Magisma MA500花纹奔驰工厂认证的轮胎，这个花纹主要是湿地操控，对于商务车来说，轮胎噪音问题亟待提高，一般更换主打静音轮胎不就行了吗？但是车主的需求想升级，总觉得原车17寸有点小气，确认！安排！

香草升级了一步，准备换19英寸的锻造馅饼。干练的油漆很符合商务车的定位，优雅永远不会过时。就像GL8定制电镀用轮毂一样，锻造轮毂重量轻，强度高，轮胎升级为出厂尺寸245/45R19 102W使用的米其林3ST花纹。(注：)。

关于转向后的总质量考虑，轮毂用锻件、单承重815公斤、轮胎用102瓦、单轮胎承重850公斤、速度等级达到270公里/h就足够了。

锻造轮毂特有的光泽

锻造轮毂特有的光泽

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单只承重815kg

轮胎承重对照表

轮胎速度级别对照表

既然是轮胎静音升级，当然少不了轮胎静音棉，本次升级还是选用我们的口碑产品——劲风驰轮胎静音棉。氨基泡沫＋USA进口胶质，豪华车系轮胎静音必备。

之前了解过我们的视频或者贴过我们劲风驰轮胎静音棉的车友都知道，静音棉是起到抑制及吸收轮胎空腔内部产生的震动噪音，像马牌、倍耐力等品牌也有带静音棉的轮胎，当然米其林也有，只是这个3ST花纹不具备，另外整车都做止震隔音了，轮胎上也要做到内外降噪，而且劲风驰轮胎静音棉能降低3-4dB左右，尽量把车内的静音舒适效果营造出来。安装的专业程度直接影响了静音棉最后的效果，下面我们来看看劲风驰轮胎静音棉是怎样施工的，都有些什么难度。

首先，要对轮胎内部进行清洁，用洗衣粉兑水清除轮胎内部横截面的涂层，硬质胶刷搓洗，该步骤需进行2次，尽可能地清洗干净，最后用清水清除泡沫。

然后用高压气枪把轮胎内部残留水分吹干，其他方法也可以，目的都是一样的。

然后用抹布沾工业酒精再清洁一次轮胎内部横截面贴棉处。

工业酒精吹干或者风干了，就进入贴棉环节。轮胎是245的胎宽，所以要用150mm宽度的静音棉，找到轮胎内部横截面的中心点，对好静音棉的中心点进行施工，不要急躁慢慢来，尽量保持均匀压紧。

贴完后用圆形工具均匀加固，贴棉工作就完成了，是不是很简单，来看看贴完后的效果，是不是跟原厂的傻傻分不清楚。

4条胎贴完耗时还不到20分钟，再次说明了专业是多么重要，【云南凡轮】提供的技术支持！

奋战1个小时左右静音棉、动平衡都做好了，劲风驰轮胎静音棉每条仅重60g，做动平衡几乎没什么影响，跟前几台车一样，最大也才贴了30g铅块，没毛病，马上安排装车。

原厂17寸轮毂是真普通，挡住车身只看前后轮的话还以为是台马6，19寸大脚上车后大哥气场马上就出来了，看来无论什么车都要折腾一下。

轮毂算是搞定了，现在还有科幻的内饰部分了，全车刚贴完止震板，整个内饰拆的面目全非，静待最终改装完成后的全新威霆吧，喜欢的小伙伴欢迎持续关注！

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