自1982年成立以来,C级车受到了全世界1050多万顾客的喜爱,在过去10年里,C级车一直是世界上最畅销的奔驰车型。昨晚,新一代奔驰C级家族正式迎来全球首发,新车不仅更加豪华、充满活力的时尚美学设计,还搭载了第二代MBUX智能人机交互系统,提高了出行效率。那么新一代奔驰C级还有什么亮点呢?今天带大家详细分析一下。

对新一代C级整体来说,最大的亮点是内部升级。可以看到新一代奔驰C级装修的风格传承了全新一代的S级设计风格,让车辆看起来更加豪华。详细地说,新一代C级配备了12.3英寸数字仪表屏幕和11.9英寸悬浮式设计的中央控制屏幕,内部提供了更豪华、更有技术含量的车辆感。

同时,悬挂式LCD控制屏幕还配备了新一代奔驰S级等第二代MBUX智能人机交互系统。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)在功能使用上,只要说“你好,奔驰”,智能语音系统就激活了,可以通过“接电话”密码接电话,使用起来真的很方便。

新一代C级具有“实景穿越导航”功能,可叠加虚拟标志、道路信息和真实道路环境,显示在中央控制屏幕上,导航更加容易和准确。特别是在城市复杂的道路情况下,给司机带来更大的自信。与此同时,新的MBUX集成了智能家居功能,可以远程操作家中的智能设备,使新的C级汽车成为家庭的移动控制中心。

就外观而言,新一代的C级融合了动态时尚的设计风格,自然迷人的弧形表面、充满力量感的完美车身比例、数码豪华的精致室内设计,营造出“新奢华主义2.0”的体育美学氛围。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

车头配有奔驰品牌家族化的“星河格栅”,里面搭配的星纳围棋的星徽标志就像闪耀的星河,精致的美感展现出前脸的尖锐,给细节部分带来了心动的审美冲击。(在美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国) (莎士比亚,坦普林,美国)。

前面两侧配有来自新型S级轿车的数字前灯,以及260万像素的高分辨率照明,以准确准确的光束分布智能地照亮前面的道路,提高了驾驶安全性。

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  来到车身侧面,新车拥有短前悬、更长的轴距与长后悬的特点,赋予全新C级车动感的车身比例。车身尺寸上,新车轴距相比上一代车型增加25毫米(标准轴距轿车长4,751毫米,宽1,820毫米,高1,438毫米,轴距2,865毫米)。车身细节上,化繁为简的曲面与贯穿式线条,在不同光影下,营造出修长梦幻的视觉效果。

  而车尾部分,全新一代C级首次采用了双段式尾灯,内部精美的矩阵式光源前卫别致,夜色之中,星徽身份一眼便知。

  在动力系统上,全新一代C级是梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系,并覆盖汽油以及柴油、48V轻混动力以及插电式混合动力组成。

  而在全新一代C级上所配备的全新M254直列四缸发动机,其采用的第二代48伏ISG智能电机系统,带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验,并可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。其中1.5升发动机拥有两种动力输出,最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦,最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦,最大输出扭矩为400牛·米。

  技术层面来讲,全新M254发动机采用了梅赛德斯-奔驰在四缸和六缸模块化汽油发动机上的所有创新成果,包括NANOSLIDE®缸壁镀膜、CONICSHAPE®缸壁珩磨技术和直接安装于发动机的废气后处理系统,更装备全新的分段式涡轮增压器,它由梅赛德斯-奔驰工程师与梅赛德斯-AMG F1团队联袂研发,可在短时间内迸发出澎湃的额外输出功率,实现了动力的迅捷响应。

  传动系统上,新车全系匹配的是9速自动变速箱(9G-TRONIC),经过重新优化布局后,进一步减少了安装空间和重量,提升了动力传输效率。不仅如此,变速箱还采用了新一代集成式变速箱控制系统,并带有多核处理器和全新连接技术。除了计算能力提高以外,电气接口的数量也显著减少,从而令变速箱控制系统的重量减轻了30%。除此之外,全新C级车4MATIC四驱系统也得到改进,不仅减轻了重量,同时拥有更高的前轴扭矩分配比例,前后轴载荷分配也更加优化,为用户提供了更为出色的操控性和驾驭体验。

  在插电混动版车型上,采用的是第四代插电混动技术,具备最大95千瓦的输出功率以及440Nm的最大扭矩的永磁同步电机,纯电续航里程可达到100km。

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