【奔驰压缩机流量阀怎么调】汽车空调关键部件-节流阀充气管(节流阀)解密！

装备节流阀的车型都是装有变量压气机的。装有膨胀阀的车型，两种压缩机都可以使用

节流阀

通过节气门孔可以控制制冷剂的流动。通过这个节流阀洞的制冷剂的口径由制冷剂管路的压力决定。

冷却剂在节流阀前面处于高压下的热状态。

通过节流阀，制冷剂的压力迅速下降。

节气门充气管是安装在塑料套管上的细铜管，塑料套管外环槽装有密封件，两端装有过滤器以防止堵塞的固定孔板节流装置。

优点；优点。节气门充气管没有活动部件，结构简单、成本低、可靠性高、节能。

缺点；缺点。制冷剂流量不能根据工作条件的变化自动调节。

节气门充气管直接安装在冷凝器出口和蒸发器入口之间的管道上。由于无法控制制冷剂的流动，液体制冷剂很可能从蒸发器流出，进入压缩机，从而导致压缩机“液体冲击”现象。为此，在循环离合器节气门膨胀管冷却系统中，在蒸发器出口和压缩机进气口之间的管道上安装集液器(气液分离器)，以实现蒸汽、液体分离

气液分离器(安装在低压端子上)

气液分离器安装在发动机室比较热的地方(容易气化)

这是制冷剂和制冷剂油的平衡容器和水箱，U型下方有一个小洞，可以将部分油加入压缩机，保持压缩机润滑。

蒸发器的气体冷却剂进入气液分离器，如果制冷剂有湿气，干燥器会吸收湿气，防止冰堵塞。

制冷剂气体在塑料罩上，压缩机通过U形吸入时，制冷剂必须成为气体。

节流阀

维修

这种节气门装置只有在过滤器被金属颗粒或其他污物堵塞的情况下才需要检查。这种情况经常是压缩机故障造成的。任何时候只要更换压缩机，就要从系统中移除膨胀油门，检查污染状况，必要时更换。

在制冷剂充足的系统中，如果压缩机的吸入压力低于正常值，膨胀油门就会堵塞。蒸发器进水管道在压缩机正常工作期间应该是冷的，但在进水管道很少或完全没有制冷剂流量的情况下是暖的。储存器摸起来不仅会暖和，压缩机的循环时间也会太长。这时，空调系统运行了几分钟后，发动机停止工作，剩下的液体制冷剂就听不到通过膨胀油门流动的正常声音了。

膨胀节流阀在蒸发器进口管的入口。维修时，必须使用两个扳手卸下带有“O”环的连接器及其零件。膨胀节流阀组位于蒸发器进气机构，必须使用特殊工具或长钳子才能去除。总之，拆卸膨胀节流阀相当困难，因此必须注意不要损坏其中的塑料部件。

重新安装充气节气门时，必须用少量干净的冷冻油润滑那个“O”环，与过滤器一起插入油管，推到终点。装配前，不要忘记检查连接器上的各个部件，确保安装了新密封件。在密封件上涂抹少量冷冻油有助于接头密封，并注意不要损坏螺丝。

摘要

修理节流阀的车比修理充气阀的车简单。因为节流阀是固定的。症状是否堵塞，肉眼可以观察到。