【奔驰g350后备胎怎么拆】老司机也有失误的时候！换备胎不是想象的那么简单~

所谓“天有不测风云，人有除夕祸福”。平时我们开车出去的话，难免会发生各种事故。其中轮胎漏钉子、爆胎是最常见的，面对这种情况，一些老司机可能会微笑着认为是小菜一碟。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，轮胎名言)但实际上更换备胎真的很容易吗？

事实上，不用说新手司机，很多老人都会被这件事弄得焦头烂额。因为备胎和放置方式不同，更换方法不同，如果不熟悉车辆，在需要更换备胎的时候，大部分人都会不知所措！今天我们来介绍一下如何更换各种布局类型的备胎。

如果部署类型不同，如何取出备胎？

放进后备箱

放在后备箱里的备胎是目前最主流的放置方式。通常我们打开行李箱，提起行李箱地板，就能看到更换备胎和备胎的工具。然后逆时针旋转固定备胎的塑料部件，与里面的工具一起取出，就可以卸下备胎。

通常以这种方式固定的备胎分为全尺寸和非全尺寸。全尺寸备胎可以像原车轮胎一样使用很长时间。全尺寸备胎只能临时使用，但需要注意的是，部分非全尺寸轮胎现在需要充气，与汽车一起装有电泵，充气后再使用。(大卫亚设)。

悬挂的布局

除了上面行李箱的放置方式外，为了节省行李箱的空间，还有很多车型将备胎放置在车辆后面的地板上。多萝扎、别克GL8等都这样留着备胎。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)要想卸下这种备胎，必须先打开行李箱背板。然后，使用安装在车上的工具旋转固定轮胎的螺丝杆，将备胎从车底部释放到地板上。卸下固定备胎的装置后，将备胎从车底拉出，最后用工具将固定备胎的装置从地面旋转，拉到车底即可。

插件部署

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外挂式备胎虽然现在已经不多见了，但还是有些车辆会采取这种比较有越野气质的放置方法，比如翼博、奔驰G级、丰田普拉多等。这种外挂式备胎取下来的方法，一般是先找到轮胎罩的卡扣，松开后慢慢把外面部分的轮胎罩取下。轮胎罩取下后就能看到固定备胎的螺丝，用工具拆卸来之后，备胎就能取下来了!

更换备胎的过程

备胎拿出来之后，就需要我们开始拆卸原车的轮胎。第一步，是松开轮胎的螺丝，松螺丝的时候工具一定要放到底，然后逆时针使劲转动尽量将身体重量压上去进行拆卸。松开螺丝后不要拆下来，进行第二步放置千斤顶。

这一步是整个换备胎过程中，最危险的一个步骤。如果顶车顶不好，轻则车辆损坏重则人员受伤。顶车前首先要把手刹拉起，避免车辆在顶车过程中移动。在安装千斤顶时一定要保持在平面，顶车的位置很重要。现在很多车都有顶车胶只要固定撑好顶车胶就可以，而没有顶车胶的车辆需要顶在车边的钢板梁上，和车接触的一侧一定要固定好。

第三步，拆卸轮胎螺丝，拿下原车轮胎进行备胎的更换。更换好备胎之后，没放下车辆前，先用工具将轮胎螺丝紧固一遍。接着放下车辆去掉千斤顶后，再按对角紧死轮胎螺丝。这样备胎就更换完了，是不是没有大家想的那么简单。

想要做一个好的司机，首先要了解自己爱车的所有情况，否则遇到意外不会换备胎就尴尬了!最后，还有一点提醒车主朋友们，如果轮胎发生故障一定要打上双闪，在离你车后面150米的地方放上三角提示牌在更换备胎。这不仅是保障他人的安全，也是保障你自己的安全。