【奔驰j200怎么调d档】奔驰直接变速系统那么好，为什么慢慢退化了？

奔驰公司开发的直接齿轮系统有助于驾驶员在低速行驶状态下进行DR频繁的变速操作，包括横向停车、在狭小的空间内移动车辆、离开雪或泥泞的道路等。

如果在缓慢行驶阶段直接变速，只要车速低于11公里/h，就可以从D齿轮直接换成R齿轮，D齿轮可以换成P齿轮，车辆会自动减速，不会造成猛烈冲击。

这样对开自动挡的车主来说方便多了，以前换齿轮的时候只有停车辆才能换齿轮。现在只要车辆低于11公里/h，就可以换挡。有关人士表示：“车主们不会感到猛烈的冲击，对变速器不会造成任何伤害。”但是该系统从2011年开始首次应用于汽车，2014年是否被禁止？(阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure))为什么这么好用的功能被禁止了呢？好像完全不符合逻辑！

据传闻，2011年，第一辆配备奔驰直接变速系统的SUV车辆进入中国，被海关拦截，海关官员从车辆使用手册中获得车辆，在没有停下的情况下自由换挡(无需按解锁按钮或踩刹车踏板)。相关专家表示：“如果进口大量车辆，造成大量损坏，会发生什么情况？”提出了疑问。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)因此，又有一群专家哗啦啦地解释，海关验收通过了。

但是3年来奔驰的直接变速系统与第一次进入中国时完全不同。据调查，从r齿轮转换到D齿轮时，车速不为零时，有一些损失。

特别是从D齿轮直接转换到P齿轮，之后经过多次变更程序，速度限制进一步降低，慢慢奔驰直接变速系统徒手残留的电子普通变速(D齿轮直接更换为P齿轮的功能被取消，2014年之前很多4S内部人员反应，存在轻度啄食现象，建议不要使用)。以前宣传的没有损坏变速器，神通广大的功能慢慢退化了。

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