【宝马伺服电机怎么换】宝马发动机渗油和漏油并不可怕其实很多问题都只需要换一个密封圈

发动机穿透、漏油是再常见不过的故障。老旧车普遍存在，但偶尔也会出现在组装工艺不高或有设计缺陷的新车上。漏油的原因几乎都是同一位置——橡胶密封件老化或变形。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

一、学会分清漏油还是渗油

先科普一下漏油和渗油的概念：漏油是指由于发动机的某些零部件受损、变形或装配问题导致油滴落下来，且漏速较快，如果出现这种情况就必须尽快进行维修。

而渗油其实则只是个小问题，一些渗油甚至不能称之为是故障。因为机油的渗透能力很强，，不过从概率上分析，大多数的渗油都是橡胶密封圈惹的祸。小范围的渗油完全可以不用理会，而大面积渗油就属于漏油的范畴了，必须引起注意。

很多论坛中都能看到有网友发帖提出刚提的新车发动机就有渗油的地方，一些车的确是因为组装工艺、设计缺陷而造成，更多的则是部件接缝外侧的密封胶因为高温而融化、脱落，对于这类情况只需清洁即可。

很多的油渍其实并不是渗漏，而是在添加机油、更换机油时不小心溅到或流到而存积的，一般都出现在机油加注口、机滤周边，而这些油渍往往都是属于沉年老泥，几乎什么光泽度可言。所以在遇到这类情况时，应先将油污清洁干净，开一段时间观察是否还有油液渗出。

下面以N46发动机常见漏油的地方举例；

气门室盖垫

机油底壳垫

伺服电机垫

真空泵垫

VVT电磁阀垫

机油格座垫

机油格散热器垫

凸轮轴位置传感器密封圈

机油盖

变速箱油底壳垫

变速箱散热油管密封圈

缸盖后水堵密封圈

变速箱前后油封

其它发动机也大同小异一般只需要将漏油地方的密封垫进行更换即可解决问题。