【奔驰a级捕捉器怎么样】梅赛德斯-奔驰宣布了新的a级，画出了9个你应该感兴趣的关键词

2022-10-12 03:22 31次浏览知识

2月2日，梅赛德斯-奔驰发布了新一代入门级型号——A级，如果所有人都想通过各种渠道了解它，我们将以绘画的形式重点谈论它。最终，3格A级将成为国产。毕竟，他的兄弟很多。毕竟奔驰是the best or nothing的奔驰。

现在销售的现金奔驰A级价格为23.6万~ 36万韩元，还有配套的AMG这三个字也不要想。但事实上，在这个层面上，国内市场并没有真正打开，BBA的打法也才刚刚开始。

奥迪A3以价格临时销售获胜，但谁都知道价格与价值对应是短期和长期的利益。宝马的新1系也制造了国产，但在改变驱动形式和3缸问题上，宝马似乎错失了良机。至于沃尔沃，40系列的发力还需要时间。雷克萨斯，CT不然就打问号。凯迪拉克还在从ATS转向CT5，所以没有时间下去。

所以给奔驰A级留下了巨大的时间和消费空间，恰好中国市场也正处于从车辆实用性向品位转变的重要过程中，再加上自主品牌的发力，实用性的选择逐渐清晰起来。新的A级和那些兄弟们能抓住这个机会吗？我觉得很有可能。

1.颜值的焦点

新一代奔驰A级厢式车在荷兰阿姆斯特丹全世界首发，是A级车系的第四代车型，是在第二代MFA平台基础上构建的。但是毫无疑问，对于新一代的A级外观设计是正确的，前后车灯的设计让我想起了不久前新的CLS(我就不提什么自主品牌了)，当初遇到的是前四安E级。

上下两代A级放在一起你会怎么想？我等着看失车做最后判断，又是重点还是三板？事实上，有时候奔驰的设计在第一次见面的时候有点睁大眼睛，但看多了就适应和爱了，这是奔驰的能力。另外，奔驰作为老字号一直在变化。这并不保守，不仅要承认“更大的鼻孔”或“更大的嘴巴”，还要承认奔驰更大胆地进行自我颠覆和创新。

2.更大更舒服

当然，另一个关注点是这个数据，即车身尺寸。新的A级长宽分别为4419/1796/1433毫米，轴距为2729毫米。轴距比前一代上升了30毫米，车身也宽了14毫米。如果写比A3更新的1系文章，3系1系的轴距为2670毫米。

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再挑重点的话，奔驰说了，尺寸的变化除了提升空间特别是腿部空间外，A级还着重大力改善肩部和头部空间，这点特别值得期待。同时，奔驰还表示，舒适性不仅只是空间感，在悬架的调校上，新A级也比上一代在此特意改进，舒适性的比重增加了。

3. 1.4T来啦

第三个重点，当然是动力系统，没有选择越来越受许多厂商喜爱的1.5升排量，新A级使用的是与雷诺合作开发的全新1.4T发动机。代号M282，有161马力和250牛米，比目前的1.6T还强，配7挡双离合或6挡手动，M260依旧存在，最大功率和扭矩还是221马力以及350牛米，2.0T的它仅匹配7挡双离合。

汽油机版本应该还是叫200（2月2号发布叫220也不错）和260（都知道国外叫250）。至于柴油版倒是1.5T的，OM608有114马力和260牛米，而前驱和4Matic，更不用多说了。

4.全面屏时代

内饰是A级真正的大杀器，我觉得光靠这里就足以让人选择它了。且不说价格合适，不合适怕是想犯罪。液晶屏有三种选择：一对7寸屏、7寸加10.25寸，或者直接上手一对10.25英寸的横拉大屏——用现在最流行的说法就是全面屏。

5. MBUX的秘密

诱人的内饰必须注意新的人机交互系统MBUX，它替代了老COMAND，不知道实际使用会怎么样？要是这里表现优异，那真的是会让人无法回避A级了。小把手包上了真皮，触摸板不稀奇，毕竟除了触控方式，而且还有语音控制功能，国外版本是“Hey, Mercedes”，我觉得国内应该改成“奔驰吧，兄弟！”，这才有带感。

6.观望科技