【奔驰e300L召回怎么查】也是召回，还发布“质量保证”政策，奔驰是承认错误还是亡羊补牢？

奔驰近年来对幼年不利。首先，“女车主维权”事件使奔驰陷入舆论的风口浪尖，接着，疑似“加价销售”的奔驰G级销售中断，让奔驰焦头烂额。现在奔驰终于对新车漏油事件做出了肯定的答复，并提出了补救措施。最近召回了约30万辆缺陷车型奔驰E级，并公布了《新车质量保障》政策。有人说奔驰是真心认错的，但也有人认为这是亡羊补牢。

近30万辆奔驰e级召回

5月24日，北京奔驰汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求召回了近30万辆缺陷车型奔驰E级，问题车型包括奔驰E200/E200L、奔驰E300/E300L。

召回原因是车辆受到较大冲击时，前减震器损坏和前减震器叉子弯曲，导致部分车辆底部臂衬里脱落，极端情况下前减震器叉子断裂，造成严重的驾驶安全风险。

奔驰E级商品的市长/市场业绩非常好，是奔驰最畅销的车型之一，4月销量超过12，504辆。但是在产品控制方面，E级并不比销售量突出。特别是国产化产品，近年来问题更是不断。在车质网查询奔驰E级投诉，投诉问题包括刹车异常、转向系统异常、变速器受挫、断轴等。今年3.15之前，奔驰已经需要召回10万辆问题车型，其中E级近万辆。

《新车质量保障》政策公布

为了挽回民心，奔驰发布了《新车质量保障》政策，对新车做出了质量保证，从轿车发票开具之日起60天3000公里以内，如果因质量问题需要更换主要零部件，消费者可以更换同一型号的新车。该条款适用于奔驰国内销售的奔驰母品牌和智能子品牌型号。

至于政策中提到的主要组件，奔驰提供了发动机、变速箱和转向系统、刹车系统和悬挂系统三个主要相关组件等范围。但是，即使所有相关部件出现问题，也不能享受变更政策。

奔驰《新车质量保障》的提案在一定程度上保障了车主的权益，也是对质量问题带来的不利影响的补救措施。但是值得注意的是，对故障的服务本身就是企业应该做的事情。有人认为奔驰是亡羊补牢，甚至是“作秀”的理由。

奔驰自行车利润达4万元

实际上，无论是召回问题车辆还是公布《新车质量保障》政策，至少在某一方面表现出奔驰方面对中国市场的诚意。经常有钱的奔驰这次低头认错，究其原因也很好理解。(莎士比亚，坦普林，财富)。计算一下它的利润就知道了。

以2018年奔驰的财报为例，去年奔驰在中国的销量为65.3万辆，其中北京奔驰品牌销量为48.5万辆，利润为200.77亿韩元，即自行车利润为4.14万辆。这个数据在德系车企业中远远超过宝马和大众。其中宝马自行车利润为2.68万人，大众约为1.3万人。

写在最后：

因此，奔驰此次也是召回问题，车辆公布质量保证政策并不难理解。毕竟，中国市场是“大蛋糕”。奔驰去年跃升为豪华汽车市场的销售冠军，但进入2019年后，各种负面新闻接连爆出，严重影响了奔驰的形象和销量，仅2019年第一季度，奔驰的全球净利润就同比下降了37%。

如果再不提出补救措施，奔驰不仅会失去市场，还会失去豪华汽车市场的口碑。所以，无论是诚心认错、亡羊补牢、甚至作秀，至少是奔驰诚意所在，对消费者来说，权益也是有保障的。