【奔驰e260雨刮怎么使用】信用卡指南第1组1:宝马5系和奔驰E级如何选择？

前言：在上一期的《卡片指南第一条第一款》栏目中，我的同事以上老师回答了他的朋友关于东风本田XR-V和东风日产天籁之间选择什么车型更合适的问题。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，SORALID)碰巧不久前一起工作的同事朋友之一问了我类似的问题。他也在两个车型之间苦恼。我不知道到底该怎么选择。借此机会，我决定给我的朋友定制汽车购买方案。因此，我们最近推出的新专栏《信用卡指南1帮1》也有本期的内容。

首先让我简单介绍一下我的这位朋友。几年前我们在一家公司一起工作过。后来他离开北京去广东发展，进入了房地产界。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，家早在几年前就有车了。此次购车计划更换50万韩元以内的合资品牌三车，除了平时上下班代步外，还可以随时承担接送客户等商务招待的任务，很有面子。

准所有者访谈：

(1)购买汽车的预算是多少？全款购车还是贷款？

白总：裸车价格在50万韩元以内吧。这个价位我全款购车没有问题，我不会一次性结算，也不会贷款。(大卫亚设)。

(2)有什么车辆需求？

白总：平时上下班是最基本的。我的职业性质总是需要和顾客打交道、商务接待等，需要典型的三次商务轿车。接送朋友好像也很有面子。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作) (温斯顿，工作)当然，休息日要带妻子和父母出去郊游，也要坐得舒适宽敞。

(3)为什么受制于这两种车型？

白总：宝马5系列外观霸气，采用8档变速箱，型号销量好，宝马的品牌号召力也很强，但我认为内置式没有奔驰E级时尚和优雅。奔驰E级外观优雅，但感官上缺乏霸气。特别是车身侧面造型，我认为没有宝马5系。这两款车型都试驾过，一直在找需求点，到目前为止也没有找到“仅此而已，不选”的理由，两辆车都有吸引我的地方，真的很苦恼。

卡片指南文件分析：

通过上面的介绍，我的朋友“白总”可以知道，这次购买汽车属于座位升级。想要购买的车型不仅要承担日常代步和家庭，还要承担商业用途的重任。出去的话，一定要给车主本人打气，给车主面子。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)除此之外，他本人已经有了比较明确、具体的目标车型，亲自试驾体验过，用自己的话来说，两辆车都有吸引他的地方，这反而成为让他不知所措的主要原因。那么，通过这篇文章，我们一起帮助“白总”分析宝马5系和奔驰E级各自的优缺点，提出最合适的购车指导建议。

车型售价比较华川宝马2014型宝马5系列525Li领先北京奔驰2015奔驰E级E260L运动型46.66万韩元46.80万韩元现阶段折扣7万韩元左右现阶段折扣7.5万韩元左右车辆保修3年或10万公里车辆保修3年有限公里维修周期10，000公里或12个月维修周期10，000公里或12个月阿卡汽车网络票

显然，我的朋友“白总”在陷入最后的矛盾之前已经做了很多作业。有非常明确的车型选择。分别是制造商地图售价为46.66万韩元的“2014宝马5系列525Li领导人型”和制造商地图售价为46.8万韩元的“2015奔驰E级E260L运动型”。这两款车型的指导价格差异很小，现阶段经销商方面能给的优惠共7万韩元左右。但是，考虑到“白总”完全是条件夫人的典型购买车，售价显然不是纠缠他的主要因素。深层原因需要我们接着分析，但对于这两种车型的购买成本，我们可以先理解。

比较型号采购成本参考指标/型号2014宝马5系列525Li领先型2015奔驰E级E260L运动裸体价46600元468000元购置税39880元40000元

td>上牌费用500元500元车船使用税480元480元交通事故责任强制保险950元950元可选商业保险预估12241元12269元总计520651元522199元爱卡汽车网制表

无论是从两车的厂商指导售价上来看，还是从最终的购车总费用上来比较，两款车型之间的差距均不到2000元，并且“白总”也完全有能力一次性付清全款购车，那么导致他在这两款车型之间一直纠结、难以做出决定的原因究竟是什么呢？让我们继续往下分析。

从两款车型的外形尺寸上来比较，宝马5系可以说完胜奔驰E级，无论是长、宽、高还是轴距都领先于奔驰E级；而在整备质量上，宝马5系也以9公斤的微弱优势险胜，虽然这一点对于整车的操控灵活性以及燃油经济性的影响微乎其微，但对于消费者心理方面的影响还是可以说聊胜于无的。

俗话说“开宝马，坐奔驰”，对于一向标榜自己以运动、操控见长的宝马来说，5系的核心竞争力应该并不是主打操控牌；但考虑到我们的购车人“白总”买车之后绝大部分时间都是自己驾驶，并且自己又是爱车之人，也试驾过以上两款车型，想必除了在车身尺寸方面的优势之外，宝马5系一定还有着其他吸引着他的地方。

论品牌影响力和知名度，奔驰E级定然并不在宝马5系下风，但在外形尺寸上的劣势多多少少是会对消费者的购车决策产生潜移默化的影响的；虽然在长、宽、高方面奔驰E级与宝马5系的差别并不大，但最明显的差距却体现在了轴距方面。即便影响车内乘坐空间的因素并非轴距一项指标，但94mm的轴距差不可能在乘坐空间上一点儿都体现不出来。看来要想在竞争中胜出，奔驰E级得拿出点儿真本事来了。

针对“白总”的情况，我们在这里先给出两款车型内外部属性的优缺点：

宝马5系在车身的外形尺寸和轴距上都有非常出色，车内乘坐空间通过我们的实际测量体验之后也给出了“宽裕”的评价，可见一向标榜操控和运动的宝马在乘坐方面的表现也并不逊色。

奔驰E级有着优雅的外形和内饰，但在车身尺寸以及乘坐空间的表现方面都不及宝马5系，虽然单从指标上来说奔驰E级的表现并不算差，但凡事就怕对比，对比之下也许宝马5系那些微弱的优势在消费者的心里可能就会被进一步放大。

单从指标上来比较，宝马5系525Li领先型和奔驰E级E260L运动型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，不过宝马5系525Li领先型在最大功率上略胜一筹，而奔驰E级E260L运动型的发动机则胜在了最大扭矩上。传动系统方面，宝马5系525Li领先型搭载的是8挡手自一体变速箱，奔驰E级E260L运动型则搭载的是7挡手自一体变速箱，如果就实际的驾驶感受来说，两款变速箱的表现差别并不是很明显。

而在底盘悬挂方面，两款车型都采用了多连杆结构的独立后悬挂，不同之处在于宝马5系525Li领先型的前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂结构，而奔驰E级E260L运动型则采用的是三连杆式独立悬挂结构；从理论上来说，宝马5系的悬挂结构有着更优异一些的操控性。

宝马5系525Li领先型搭载的2.0T发动机在最大功率上略胜一筹

宝马5系525Li领先型匹配8挡手自一体变速箱

宝马5系525Li领先型采用前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬挂

奔驰E级E260L运动型所搭载的2.0T发动机有着更出色的扭矩表现

奔驰E级E260L运动型匹配7挡手自一体变速箱

奔驰E级E260L运动型采用前三连杆、后多连杆的四轮独立悬挂

针对“白总”的情况，我们总结两款车型在底盘悬挂方面的优缺点如下：

宝马5系525Li领先型的发动机有着更大的功率，占优微弱优势的整备质量以及更有利于体现操控性能的前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬挂。

奔驰E级E260L运动型的发动机有着更大的扭矩，爆发力更好，完全可以忽略在整备质量上比宝马5系多出来的9kg份量；虽然前悬挂采用三连杆独立悬挂结构，但论及操控性仅仅是理论上的差别，实际上好的悬挂调校要胜过理论结构，只不过对于大多数老百姓以及绝大多数正常驾驶情况来说，没有必要过于在意两款车型在底盘悬挂方面的细微差别。

下面咱们来看一下这两款车型在功能配置方面的具体表现吧。在外部配置上，2014款宝马5系525Li领先型配备了氙气大灯、前雾灯、大灯清洗装置；而2015款奔驰E级E260L运动型则具备LED大灯、车内氛围灯、内/外后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃和运动外观套件，其他方面两款车型的差别则不是很大，不过两款车型都没有配备全景天窗实属遗憾。

2014款宝马5系525Li领先型配备了氙气大灯、前雾灯、大灯清洗装置

2015款奔驰E级E260L运动型配备了LED大灯

2015款奔驰E级E260L运动型的内/外后视镜均具备自动防眩目功能

在内部配置方面，两款车型的差别开始有所体现。2015款奔驰E级E260L运动型配备有方向盘换挡、倒车视频影像、座椅腰部支撑调节、多碟CD、自动泊车入位、全景摄像头，而这些在2014款宝马5系525Li领先型上均未配备。虽然2014款宝马5系525Li领先型配备的前排座椅加热是2015款奔驰E级E260L运动型所没有的功能，不过考虑到“白总”目前生活工作的地方在广东省，显然这个功能对于“白总”来说显得非常鸡肋。可见无论是在配置的科技含量还是在实用度方面，2015款奔驰E级E260L运动型相比2014款宝马5系525Li领先型都有着非常明显的优势。

2014款宝马5系525Li领先型配备有前排座椅加热

2015款奔驰E级E260L运动型配备有方向盘换挡

2015款奔驰E级E260L运动型配备有倒车视频影像和全景摄像头

在安全与操控配置上，两款车型的配备可以说都是非常丰富的。其中2014款宝马5系525Li领先型的优势在于具备零胎压继续行驶和自动驻车的功能，而2015款奔驰E级E260L运动型相比之下则配备了后排侧气囊以及可变转向比的功能，其他基本性的安全和操控配置两款车型则均有配备。

2014款宝马5系525Li领先型配备了自动驻车的功能

2015款奔驰E级E260L运动型配备了后排侧气囊

总结：

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