奔驰S350
车型:W221。
行驶距离:50000公里。
Vin: wdd DG 8hb 8b 。
症状:顾客来到工厂抱怨雷达不响,警告指示器不亮。
故障排除:接机后试运行,PTS停车定位系统激活相关警告指示器红色发光二极管打开,警告指示器响起约2s的警告声,接着PTS按钮上的发光二极管打开,显示停车定位系统关闭,有顾客抱怨的故障。停车定位系统可能关闭的原因如下:1距离传感器警告指示器;PTS控制模块;线路故障;外部干扰。询问客户后,故障仍然存在,因此可以消除“外部干扰”。还剩四样东西。从最简单的开始,先检查距离传感器,先根据经验启动车辆,倒挂,用手触摸雷达传感器,看是否有震动的感觉,左前第二个距离传感器没有响应。然后连接STAR诊断仪,读取相关错误代码,发现PTS系统中存储的故障。驻扎位置系统PTS传感器B8/2存在功能障碍(B8/2是左前方第二个距离传感器),测试结果与经验测试方法的结果一致。报告故障的可能性是: 距离传感器本身。线路错误;PTS控制模块。问客户这辆车出了事故,更换过电棍,结果事故前都很正常,只是换了电棍后发生的故障。所以重点放在距离传感器和线路上,基本不考虑控制模块。
根据从简单到繁杂的原则,首先排除距离传感器。首先将无法正常工作的传感器与右侧的传感器对齐,然后重新连接STAR诊断仪。这次报纸的故障是刚刚答对的,也就是B8/3。这次线路正常,可以断定故障是距离传感器造成的。所以,如果想和客户沟通,就要更换传感器,和客户达成协议后再订购。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)
第二天到货安装,当时以为安装可以解决问题,结果大家试驾结束后发现PTS系统仍然无法使用,这很奇怪。新零件也不好吗?所以根据经验法,用手触摸传感器,发现传感器无法工作,重新连接了明星诊断仪,结果显示左前方中央传感器安装了错误的软件。你怎么能这样报告故障代码?新换的会和原来的车不一样吗?怀着怀疑的心情重新拆开传感器,重新比较新换的和原车。发现零部件编号差异是1位数的差异,如图所示,左边是新的,右边是原车。
查询数据显示,该车的前置P T S传感器有两种,最外侧可以检测到15厘米,其他至少可以检测到20厘米,不能混合使用。否则可能会报告故障。原来前面的6个传感器,最外面的两个是一样的,剩下的4个是一样的,另外4个再换,重新装上后解决问题。(美国)阿尔伯特爱因斯坦(Albert Exposure)。
失败总结:失败很简单,但由于对新知识的无知,在解决事情马马虎虎问题的过程中,经历了很多试错。所以以后的事情一定要想清楚,然后写清楚,说清楚,再做,才能弄清楚。
距离传感器
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