【石家庄奔驰e级怎么改装】奔驰e级改装空气悬挂及经验21个

从2020.12.12乘车到本月整整一年。让我再次宣布一下自己对这辆奔驰E300L的使用感受。仅供参考，不欢迎争吵。欢迎大家的交流。到目前为止，一共开了2.1万公里。

先说一下我改变了什么。

1、21型尊贵型本来就没有23P(地驾辅助)，安装在改装店，22款尊贵原车带来了。上高速的话，这个系统真的很好，让开车的人舒服多了。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。高速名言)随便开几百公里。

2.卡车在5天内擦拭了ECU，动力必须擦拭，才能反映发动机的潜力。原车258P，现在是330P左右。那天免费马力机测试，现在0-100公里/H，大约5秒结束，差不多6秒，有人测试过。

3、4门安装电吸门8XXX元。我们也可以绅士关门。

4.安装空气悬挂，这是一项大工程。我想要的舒适不是改变姿势。我想了整整一年，经过多方面的理解咨询，终于决定改正。当然，开张的过程有点曲折，前后花了15天，就是电脑和我的车辆不协调，都是从其他频道发了4台电脑，最后才有可能。所以时间基本上是用来等快递的，挂起来只用了半天，写程序用了半天。(圣雄甘地，电脑名言) (莎士比亚，模板，电脑名言)中间几次对改装店说不能做好，但改装店还是有技术，认定是电脑问题，自信地解决了，最后功夫是无心的人还是成功的，也许这是21辆奔驰E在全国首次换了空气悬挂。(威廉莎士比亚，泰晤士报，自由号)。(原配件，没有额外的吊坠，原汽车机器控制。

这次主要讲一下这个空气悬挂的使用经验。e级原车公式也说明悬挂可以调节柔软的硬度，但我一直感觉不到有什么不同。也就是说，在其他驾驶模式下，软差别不大。然而，很明显，这空白上挂着硬条。舒适的C模式悬挂真的很好。路上划线的减速带几乎没有什么感觉。真像踩在平地上。乡村道路上发出胎噪音也小得多。高速上开车很舒服，但不像他们说的那样像船，车身起伏小，但变道支撑力比原车好，倾斜度更小。

切换到运动S模式后，悬挂好像很快就变硬了。放慢速度会发出砰的一声。很凉爽。但是好像比原车好多了。(大卫亚设，Northern Exposure)不管怎样，这笔钱值得花。

当然，空气悬挂的基本功能，升降，我也是说，这辆车在车上可以调节高度，最低和最高约为2.5厘米左右，官方还有一个数据，在高速上，车速超过80公里/H，车身可以自动降低3毫米。我感觉不到。那天要叫别人跟着车。现在车速达到150，轮胎噪音比原来安静多了，空气悬挂的轮胎噪音的过滤仍然比普通弹簧好得多。

关于高德导航，我来说说经验。在没有高德之前，车里的导航一直没有用，这样真的浪费了原来的屏幕和AR实景导航，现在有了高德，真是太好了。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，)手机上我一直用高德，这次奔驰上传了高德地图车辆版。我第一次升级了正式预约，到现在已经几个月了，心情很好。功能基本上和手机一样。如果手机和车库德同时使用账号，信息都可以同步。特别是已经被引导的地址会自动同步。例如，朋友在微信上定位，首先在手机上用高德打开，然后退出，车里就会有高德地图，这样很方便。当然可以找到地址。奔驰的声音还是可以准确的。(大卫亚设)。

摘要：E级是更全面的车。至少我自己很喜欢。这个外观越看越喜欢。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))在BBA的同事中，我觉得这是最平衡的车。

优点：我不说，自己体验。我的话可以说是晚辈，我也想不出还能换什么，看看能不能以后换。

说几个小缺点：1、远程启动经常失败。网络信号好像不好。大冬天，出门前远程启动，热一两分钟左右的车方便多了。

2.我比较喜欢听歌。现在是手机蓝牙。正在用酷狗音乐无损广播。如果车上能装酷狗音乐，那就完美了。高德已经不错了，相信酷狗也不远了。

情况介绍

这是正常高度

上升后的高度

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实景导航

前悬

后悬

功能界面，满配了，还有什么吗？

高德导航