在比较宝马X3和X4时,细心的人会发现两辆车的转向系统不同。其中X4是可变运动方向转换系统,我们来了解一下那个可变运动方向转换系统是什么。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

1、可变运动转向可根据方向盘转动的角度改变转向比,转向比理解为驾驶员打方向盘的时候方向盘转20°,车轮转过1°,这个就是普通车辆的转向比-20:1,当方向盘转动角度在0-5度这个区间,转向比与普通的转向系统相同;方向盘角度在5-100度的区间时转向会变得更加灵敏,转向比更低;当方向盘转动角度超过100度时,转向会变的最为灵敏,转向比更低。

有了这项技术后无论是向左还是向右满打方向都只需要转动360度,这样无论是转弯还是掉头都只需要将方向盘转动较小角度就可以达到与普通车辆同样的效果了。

2、赛车一样的驾驶感受,更具有驾驶乐趣,随着方向盘转动角度的增加,转向也变的更加灵活。当在赛道上驾驶或在山路中遇到连续转弯的路段时,驾驶员只需要小幅度的转动方向盘就可以非常从容的驾驶车辆。

有可变运动转向系统的车辆就像开一台赛车一样可以体会更多的驾驶乐趣。

3、停车更方便,转向更灵活,使停车入位更方便,在倒车时也能为驾驶员提供更多的便利。比如在我们去繁华的商圈或拥挤的小区中找到的一个停车位是件很不容易的事,而找到车位后繁琐的倒车入位不停的调整方向也让驾驶员显得没有那么的从容不迫了,而可变运动转向根据方向盘的转动改变转向比,停车更加从容。

有了可变运动型转向系统,不用向左或向右转动360度的方向盘就可以达到最大的转向效果,可以让停车入位变得更轻松更高效。

这个就是宝马X4的独有的可变运动转向系统,你喜欢吗?

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