【奔驰c级杯架盖板怎么拆】哦.卢.宝马奥迪买得早！图解国产奔驰新一代C级。

走

今年北美车展梅赛德斯-奔驰新C级以新面孔在全世界亮相，今年北京车展上推出国产C级长轴版时，该级别有望再次掀起波澜。现在的国产

新的C级到达(以前将推出C200L和C260L两种车型，预售价格区间为37-49万韩元。)，而且作为C级第一辆长轴车型，这次能不能战胜群雄，真的看看吧。

我的表情？

外观：玩偶路线？

在外观设计上完全蜕变，新的C级增加了许多新一代S级设计元素、优雅的大气、格栅、铬装饰的面积。

新的C级仍然采用两种前脸设计，运动型双宽大型中网，造型更年轻，更有活力。优雅地采用前脸经典的三幅格栅，树立标志。上市后，AMG套件中的选项可以迎合各种消费者群体。

配有实际拍摄的C200L优雅的“Airpanel”的挡风优化装置，是安装在奔驰最传统的横排隔间后面的空气隔间集(因此只能选择Exlusive Line优雅)。通过出色的建模和优化，设计了新的C级，获得了0.24以下的抗风系数。

新的C级配有带镜头的LED前照灯，C260L包含多种可调照明功能，设计和制作就像精心制作的艺术品一样。在这个游戏灯时代，可以吸引很多顾客。(大卫亚设)。

采用与车身颜色相同的外部后视镜，将LED方向灯集成到后视镜中，配套较高的C260L具有并行访问功能。

侧面线条光滑，向后折叠的时尚动作，门把手和下方门框的一体铬装饰在侧面装饰得很好。

在车身尺寸上，新的C级长轴板比标准轴距板高80毫米(比现金车型高160毫米以上)，达到2920毫米，该轴距与宝马3系Li处于同一水平。因此，新的C级至少将与同级对手站在同一起跑线上。

尾部设计似乎是狭窄的S级，镀铬装饰的两侧单出排气管和尾部保护板相结合，使尾部箱子稍微往上爬，使尾部更加紧绷，看起来比S级更有活力。(威廉莎士比亚，温德夏，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬)。

机翼尾灯采用紧凑的设计，采用整个LED光源(每个尾灯包含35个LED光源)，使用与S级相同的蝴蝶结的设计非常独特。

实装C200L配备了多个轮毂，轮胎规格为225/50 R17，品牌型号为排水口P7，根据型号的不同，配备了不同形状的轮毂。

装修：丰富的配置

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内饰设计采用新的设计理念，来自S级的游艇式环绕布局加上与CLA等类似的摩登线条营造出了时尚与奢华间的平衡，即使这款“小奔”也做出“大奔”的风范，另外根据不同车型的配置推出不同的内饰格调和配色，以满足消费者的口味。

三幅式真皮方向盘造型运动，握感细腻舒适，此外还配备了换挡拨片，多功能按键集成了定速巡航、蓝牙通话等。

双炮筒式仪表造型中规中矩，黑底白字搭配直观实用，中间大尺寸行车电脑功能强大，可提供导航、多媒体、行车信息等一应俱全。

中控面板和石英钟的加入给全新C级增添了不少豪华感，另外不得不说奔驰就是细节控啊，内饰中控在做工方面都很到位，真皮包裹材质的视觉和手感没的说。而中控面板，包括储物格翻盖在内，由完整的一块木材弯曲塑形而成，而不是采用了拼接的方式，以确保纹路的连贯性。

除了内饰设计考究外，配置方面也是全新C级的一大亮点。全新C级换上了A级一样的悬浮式中央显示屏幕，实拍C200L屏幕尺寸标配为7英寸（C260L则标配8.4英寸屏幕），并提供更大的8.4英寸屏幕进行选配，不过这个设计看起来犹如车主后期自己加装的屏幕。

全新的COMAND控制系统，增加了一个触摸式面板来与传统的控制旋钮进行组合，让人机对话变化更加的友好。功能丰富，支持多点触控和手写输入、菜单、音量调节等等。

拥
有五种从舒适到运动的个性化模式，通过AGILITY
SELECT按键来对Comfort(舒适模式)、ECO(节能模式)、Sport、Sport+(运动模式)进行选择以获得不同的悬挂状态和驾驶特性，
其中“Individual（个性化）”模式以供驾驶者将车辆调节到自己喜好的专属模式，我们将在以后的试驾中给大家带来体验感受。

空间：同级有优势

前排真皮打孔座椅偏舒适取向，质感和细节都做的很到位，侧向支撑性很好，还可以手动调节坐垫长度提升支撑，而8向电动调节，绝对可以让你找到一个感觉舒适的坐姿。

后排乘坐舒适度不亚于前排，宽厚坐垫带来不错的支撑，而后排靠背则比较平直加上后排中间地板凸起较高，对中间乘客的乘坐舒适性有所影响。

在乘坐空间方面，加长的轴距带来的后排空间是显而易见的，身高173cm的体验者在前排调整好坐姿后，腿部空间还有两拳，不过头部空间则比较遗憾，如果是身材高大的乘客乘坐肯定会比较局促。

储物空间方面全新奔驰C级轿车的表现还不错，隐藏式折叠杯架设计很巧妙、另外尾箱底部还配备了一个很大的储物格，门板的除水杯槽外还有很富余的储物空间。

实用配置方面，后排配备了空调出风口、三个电源接口（220V电源接口、5V的USB接口和12V接口）、可调节头枕、遮阳帘等，不过为何不像3系那样来个老板键？

全新C级长轴版采用了分段式全景天窗，这样的设计有效提升车内采光度，而且是全系标配的哦。

后备箱宽度和深度都很理想，常规容积为480L，座椅还可以按比例放倒以扩展后排空间。

动力：两种版本可选

先期上市的两款车型搭载了奔驰第三代BlueDIRECT 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，根据车型不同分高低功率版本：C200L最大功率135kW(184PS)、最大扭矩300N·m；C260L最大功率155kW(211PS)、最大扭矩350N·m。与之匹配的则是我们所熟悉怀挡设计的7速手自一体自动变速箱。

后
期国产全新C级还将陆续推出搭载1.6T发动机的C180L、使用238马力高功率2.0T发动机的C300L等车型。像家族其他车型一样，提供丰富的动
力和车型选择，将会形成不同的价格区间，这对提升其销量非常重要。全新C级的前悬架采用了重新设计的多连杆结构，在操控的灵活性和舒适性方面都有所进步。

总结：

BBA
三强竞争的话题永远是热门，现款奔驰C级的表现跟宝马3系Li和奥迪A4L相比实在有些说不过去，只能说甘拜下风。而奔驰全新C级可以说被寄予厚望，而超
越对手的底气则来自自身产品竞争力的大幅提升，更加华丽豪华的外观和内饰，丰厚科技配置，再加上长轴距版充裕的后排空间，这一切进化接近完美，就等一个大
胆的定价来给它画一个句号。

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