智能电动自行车是奔驰(Mercedes Mercedes)等传统汽车制造商推出的电动自行车产品,借用国外品牌Pedego和Ford的合作,Smart自行车车辆的零部件部分也是高贵的逼格。德国著名设计师Kalle Nicolai的车架、BionX的动力系统、Magura、Ergon、Smart这些无疑给汽车的性能增加了很大的加分。虽然26公斤的车辆重量大部分很重,但它的电池和马达部分的重量控制得很低,完善的品牌支持和大型配套包(包括挡泥板、LED等、再生式刹车)也提高了这辆车的价值。
支持这辆车的动力是BionX的350W武器鱼直接驱动轮毂电机,特点是稳定、噪音低(可能不依赖齿轮),而这种独特的设计是BionX在每个产品迭代周期内不断追求产品的稳定性,将电机的重量降至最低。这种马达的区别在于内置的三级SEAM I-Motion轮毂有内置于金属气缸中心的齿轮轮毂,可以在自行车上改变速度。驱动集线器是所谓的电磁启动器。优点是保持齿轮干净,减少乘坐噪音。骑自行车的时候,如果想听声音,就没有汽车铃铛。
汽车的电池组提供48V的车辆电流输出,这些参数在业界已经非常高,可以在加速或爬坡时提供强大的辅助支持。电池的设计也很符合车身的框架曲线,充电时也很容易拆卸。特别是对住在楼上、需要停放车库的同志们来说,这是一大幸事。
BionX为smart电动自行车开发了一种新技术:电池深度睡眠。如果电池电量太低或长时间不使用(2个月以上不使用,或低使用2周以上的电力),请保护电池,防止损坏,延长寿命。
汽车的电池系统除了给马达供电外,方向盘上的背光显示屏也是服务对象。显示屏提供控制速度、里程、电池电量和前后照明开关的按钮。整个车身的电力线也使整个汽车看起来非常漂亮。同时设计师可以在灯下安装USB接口,给手机或其他智能设备充电,非常人性化。BionX的这款背光显示器是可拆卸的!汽车手柄上还挂着手机支架,支架装置很多,但位置分布合理,完全没有杂物。(大卫亚设)。
我测试的时候显示屏上显示的数据更好。不用担心阳光的反射。上面的GPS随时都会有自己的位置信息。或者更准确。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),LEMP)虽然两个显示设备有点多余,但在实际乘车中,这款车的独特性会更加突出(注意:手机屏幕不会太小,会影响自己的视角)。
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这辆smart电动自行车一经上市,就得到大家的关注,目前在欧美地区销量、订单不断,非常有前景。光是他的品牌商名号就值得用户的信赖。价格确实有点贵,对于这种小尺寸的电单车是非常适合城市通勤和郊游、附近骑行用。
Pros:
可拆卸电池非常有利于充电,电池体积、重量小。
电机的马力足,350W的电机可以很好的支持重量车身的骑行。
BionX的电机稳定,噪音小,提供不同的骑行模式和蓄热式刹车
LCD屏是背光的,在白天的骑行中非常方便数据的读取,可拆卸的特性便于安全,并提供了智能设备的USB充电接口。
电池自动休眠功能,长期未使用(2个月)或者长时间低于电量的10%(2星期),自动启动,避免电池出问题。
车子配置的液压盘式制动器可以很轻松的对车子制动,一两个手指就可以,完全不费力
Cons:
车体配置比较多,导致车身重量比较大
价格相比于一般的电动自行车较贵,涉及到手机支架等方面的东西要付额外的钱。
车身重量比同等规格的车子稍重,不利于城市通勤的便携性和灵活性。
电池展车身的比重大,或许可以腾出地方放置水壶等装备。
与传统的飞轮齿槽相比,直接的齿轮轮毂设计会多多少少造成骑行中的阻力
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