【宝马怎么跑专车】挣外快并不难 时下主流"专车"车型盘点

[XCAR购物指南原创]

国内政策对“专车”服务模式的定性尚不明确，但由于各大出租车软件“巨头”之间的相互迫击炮，专车服务并没有因此降温，反而呈现出愈演愈烈的势头。出租车软件公司巨额补贴和荣飞加盟的优势，使越来越多的人加入专车司机行列，用自己的车赚外快，已经成为很多车族的新选择。

通过注册某款著名打车软件APP，我们可以非常直观的看到自己周围的专车分布情况，以笔者所在的中关村位置为例，通过下图可见，在周围分布着足够丰富的专车资源，点击他们就可以了解到司机以及车型的具体情况，如果需要专车服务只要输入目的地发出请求，系统就会帮助你推送到专车端，而你只需要做的就是在确认回复的专车中挑选一辆作为自己的专属座驾。

在选择专车过程中需要注意，软件系统会把所有车型划分为三个级别，如图所示根据车辆情况有舒适型、商务型以及豪华型三种类别，我们可以根据自身的偏好来选择，当然在费用上也是天壤之别，诸如A6L这类豪华品牌中大型车的价格要比普通B级车高出将近一倍。

另外值得一提的是，系统给出的车费仅仅只能作为参考，而实际打车费用往往要比预估的高出一些，当然如果能满足软件商的条件积攒优惠券的话，打车费用其实与普通出租车基本持平，下图为软件商提供的具体收费明细表。

价格：28.99-39.99万

作为中高端商务MPV的代表车型，别克GL8是被国内消费者最为认可的车型，在专车市场中也是同样如此，在商务车型这个类别中占据了最大的比重，而全新换代车型则是由泛亚技术中心与通用中国联合开发而成，采用了别克家族最新的设计语言，直瀑格栅、流光舷窗、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线成为新车型最大的亮点。

全新GL8内饰也焕然一新，采用了环抱一体式座舱理念，中控台采用悬浮设计，新款车型搭配的酒红色仿皮装饰有效提升了内饰质感， 空间座椅方面，全新别克GL8内设三排座椅，7座设计，第二排座椅可进行225度调节。在第二排到第三排之间增加可前后滑动的中间控制台，其空间足以满足存放笔记本电脑。

新款GL8分别配有2.4L与3.0L两款排量的发动机。其中主打搭载了2.4L直喷发动机的车型，最大功率为137kW，峰值扭矩为240Nm，与之搭配的也是我们非常熟悉的来自通用的6速手自一体变速箱。

从实际用车的角度来看，2.4L 排量的GL8工信部油耗为10.2L，对于一款标准7座MPV来说还算可以接受，实际驾驶的真实油耗确实比普通轿车要高一些，不过从保养费用来看却是比较实在，大保养费用也没有超过800元。

价格：18.38-32.28万

上海大众帕萨特一直以来都是中级车领域的经典车型，在国内拥有大规模的忠实拥趸，从专车服务频率来看也是最为被认可的车型之一，而全新帕萨特也遵从大众集团最新的设计理念，严谨而洗练的线条自然地塑造出扎实、强壮的车身，彰显出一种优雅而沉稳的力量感。

在内饰方面新帕萨特依然延续大众家族一贯的简约设计理念，平直的中控线条配合实用性突出的按键布局让人上手丝毫没有难度，而整体风格也更加成熟、偏重商务气息的营造，上深下浅的配色与大量的桃木装饰让车内氛围较为严肃，好在电镀装饰件的跳跃质感在细节之处缓解了视觉压力。

宽裕适中局促

帕萨特空间舒适度：适中

前排头部空间

970mm 后排头部空间

910mm 前排腿部空间

880~1140mm 后排腿部空间

700~960mm

动力方面新帕萨特全系搭载TSI+DSG黄金动力组合，分别有1.4T、1.8T和2.0T，其中1.8T发动机在1500转时可输出250Nm的最大扭矩，最大功率可达118kW，与之搭配的是7速DSG双离合变速器。

帕萨特主打1.8T发动机车型，从工信部给出的综合油耗来看，帕萨特燃油经济性非常不错，涡轮增压发动机和双离合变速器起到了关键作用，不过相比油耗而言，其常规保养费就有些偏高了，其中大保养已经超过了1300了，以5000公里为保养周期计算，常规养车费用不算低。

价格：23.59-36.99万

自面世以来，君越的市场表现就一直比较稳定，稳重大气的外观配合越级般的车身尺寸，让其倍受成熟商务人士的青睐，2013年中期改款车型在原有基础上针对外观做出升级，更大的中网和更有艺术造型的前大灯都比老款看着舒服得多。LED日间行车灯的加入也让新君越看清来更加有神。

相比外观，内饰的变化要大得多也明显的多，经典的环抱式中控台得以保留，但造型部分明显变化，按键明显减少了，而且也更加具有设计感，相比老款又不不小的进步，杯架和扶手箱的位置也变得更合理，总体看上去要比老款提升了很多。整体工艺与用料上其实是没有区别的。

宽裕适中局促

君越空间舒适度：宽裕

前排头部空间

1000mm 后排头部空间

925mm 前排腿部空间

905~1155mm 后排腿部空间

675~945mm

君越共有三款发动机可供选择，其中入门版车型搭载2.4L自然吸气直喷发动机，最大功率137kW，最大扭矩为240Nm，与之匹配的变速器为带有运动模式的6速手自一体变速器。

从实际用车数据来看，君越在油耗表现与保养费用上都显得比较均衡，虽然没有什么特别突出的优势可言，但对一款大体型的中级车来说把保养费用控制在400-650元之间已经属于高性价比了。

价格：38.30-74.26万

在我们所参考的打车软件中，将豪华车类型归属于中大型轿车范畴，而这其中出现频率与服务次数最多的当属一汽大众奥迪A6L，得益于长久以来老百姓们对其“官车”的固有印象，在专车市场中A6L的受欢迎成都也是非常不俗的。全新2014款奥迪相比老款变化不大，在原有基础上采用了更加新颖、年轻化的设计，中网变为六角型大嘴造型，并且增加了全LED前大灯，另外在外观尺寸方面轴距也进一步增加至3012mm。

新一代奥迪A6L采用了被称为“wrap-arround环抱式”的内饰设计理念，所有设备的造型和界面都更显棱角，整体风格显得更加年轻化。全新的MMI系统采用可伸缩显示屏并且添加了手写板支持手写输入功能。与老款相比无论在材质还是做工上都有很大的进步，精细的做工和高档的用料很有质感。

奥迪A6L空间舒适度：适中

987mm 后排头部空间

920mm 前排腿部空间

885~1130mm 后排腿部空间

660~905mm

新奥迪A6L拥有四款动力配置，除了沿用当前使用的2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还推出一款2.5FSI直喷发动机代替上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。最大功率140kW（比老款增加10kW），最大扭矩250Nm（比老款增加20Nm）。变速箱拥有6速手动、S-tronic 7速双离合以及Multitronic无级变速箱几种配置。

从工信部提供的油耗不难看出，7.5L的成绩对于A6L来说已经相当令人满意，其燃油经济性的优势比较明显，但与此同时在保养费用方面也呈现了此消彼长的情况，尤其是在变更为5000公里保养周期之后，养车费用在德系三强中也属于较高级别了。

豪华车型推荐二：2014款华晨宝马5系

价格：43.56-77.86万

作为A6L的同级别竞争对手，宝马5系Li在专车市场中也属于比较受欢迎的车型之一，强大的品牌号召力是宝马最大的优势之一，而作为专车消费者来说，即便是费用略高但能有宝马接送也是很惬意的事情。2014款华晨宝马5系任然采用经典双肾式中网格栅，宝马的天使眼自从把黄色光源改为冷色之后就变得更加犀利和高贵，而由腰线延展而来的折线与后保险杠的线条丰富着尾部的层次感。

14款5系Li中控台与空调面板的布局与老款车型相差不大，中控顶端的大屏幕不但看着很显档次，而且分辨率也极高，通过宝马i-Drive系统可以完成诸如导航、倒车影像的实用功能，并且在新款5系Li中还为消费者提供了选装的全液晶仪表系统，配色方面则增加为更优雅贵族气质的摩卡棕可供选择。

宝马5系空间舒适度：宽裕

1010mm 后排头部空间

820~1060mm 后排腿部空间

动力配置方面14款5系同样搭载两种不同功率的2.0T发动机，520Li搭载的为低功率版，最大输出功率150kW，百公里加速8.6秒；525Li搭载的为高功率版本，最大输出功率180kW，百公里加速7.6秒，与之匹配的仍然为8速手自一体变速器。

根据5系Li主打的525Li来分析，7.2L的工信部综合油耗体现了相当出色的燃油经济性，虽然在单次保养费用上相比奥迪A6L要高一些，但是考虑到宝马执行1万公里的保养周期，在常规保养总费用上还是要实惠一些。

编辑观点：通过实际体验不难看出，在如今风头正劲的专车服务领域，比较受欢迎的车型仍然被市场保有量较大的老牌车型所占据，诸如帕萨特、君越以及A6L等车型备受欢迎，有志于投身专车服务的司机们在选车时也可以有所参考，另外传闻专职专车服务的月薪能轻轻松松过万甚至达到两三万，当然这个说法是否属实笔者并没有调查过，但从此次文章的体会来看，在专车规模不断壮大的环境之下竞争也越来越激烈了，如果各位网友有过类似的职业经历不妨在留言中跟我们互动一下！