【宝马2系轿跑硬顶怎么样调】新车｜似“轿”非“跑”抢先试驾新一代宝马2系四门轿跑

图/文：我理解次帝原创王永超杨凯。

【了解茶制原创产品】一直坚持后期的宝马近年来越来越多地推出基于灯泡平台制作的产品。

从早期的UKL到现在的FAAR平台，前驱宝马车型的产品阵容已然越来越强大。其中就包括最新一款从后驱平台转入前驱平台的新一代宝马2系四门轿跑车。

关注重点：

★ 基于宝马FAAR前驱平台打造

★ 全新一代宝马家族化外观及内饰设计

★ 双10.25英寸显示系统

★ 搭载B48发动机，匹配7挡双离合变速器

外观：依旧年轻动感

在我看来，新一代2系轿跑车从后驱变为前驱，其核心目的，就是两个字——成本。如果再多加两个字，就是成本控制或者节约成本。但事实上，这一代车型的价格，与上一代后驱版本并没有太多差异。

可即便如此，新一代2系轿跑车的外形设计依然给我留下了较为动感的视觉印象。尤其是新款车型所配备的M运动套装，包括双边共两出的梯形排气管、后扰流板、以及耀夜版熏黑的中网和尾部的扩散器。

另外除了作为轿跑车型所继续保留的无框车门和溜背式设计，新款2系的头尾灯组造型也颇有一些现款4系轿跑车的影子。虽然这是一台四门版车型，但是无论整体气势，还是细节处理的运动感，仍要比上一代的双门版更显充足。

内饰：科技感更充足

从外观到内饰，很明显新一代2系轿跑车都使用了宝马最新的家族化设计语言。而在内饰部分，从仪表到中控显示，双10.25英寸屏幕无疑是新一代宝马内饰营造科技感的配置基础。并且中控屏幕同样搭载了iDrive 7.0车载多媒体系统，支持无线Apple CarPlay和百度carlife的手机互联，同时可选装手势识别功能。当然除了科技感，车内运动感的直接来源当属M运动型多功能真皮方向盘，以及前排的M运动型座椅。

空间：仍以前排用户为主

新一代2系四门轿跑车的外部尺寸，相比上一代后驱版车型只有十分细微的增长，轴距甚至还缩短了20毫米，仅为2670毫米。既然从后驱变成了前驱，机械结构的占用空间更小了，车辆的内部乘坐空间理应得到一些放大。

但从实际的体验效果来看，新一代2系四门轿跑车的后排空间依然十分局促，不仅座椅坐垫长度和靠背角度都不甚友好，后排横向宽度也属于仅满足两人乘坐的水平，当然我们并不会苛求于此，毕竟这样一部拥有小众群体定位的产品并不能在空间上有更高要求。就乘坐空间的角度而言，新一代2系仍然适用于对后排使用频率不高的年轻消费者。

当然在全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口（USB-C）和中央扶手等基础配置方面，新一代车型还是表现得十分齐备。除此之外，新一代车型430升的行李厢容积仍要比上一代提升了不少。

驾驶：依旧善于营造运动感

动力系统方面，新一代宝马2系225i车型，搭载了宝马B48系列的低功率版2.0升涡轮增压发动机，192马力，峰值扭矩280牛·米，比上一代车型的N20B20发动机在参数上略有提升。同时对应车辆依旧比较紧凑和轻盈的车身结构，这台2.0T发动机本身的动力储备仍然算得上充沛。官方公布，新一代宝马2系四门轿跑车的0-100公里每小时加速成绩为7.2秒。

对于日常驾驶，无论你是正常的超车并线，还是偶尔向身边的小伙伴热情展示一下这台车的加速能力，新一代225i的动力输出都表现得十分积极和流畅。但是如果跟上一代的采埃孚8AT变速器相比，这台由格特拉克提供的7挡双离合器变速器的降挡速度的确略慢。平顺性在日常驾驶状态下没能被我挑出明显瑕疵，但在D挡模式下，即便是在我一脚油门踩到底，触发kickdown，它的降挡速度依然不够干脆。

而作为轿跑车型，新一代2系沉稳的转向手感可以说依然非常宝马。但随着试驾感受的不断深入，我也逐渐感觉到，它的方向盘中心区域还是存在一些旷量，并且它的转向比的设定对于一台轿跑车来讲还是略微偏大。如果你开过像86/BRZ这样比2系轿跑更便宜的入门级跑车，就能够在它们的操控感受上找到一些差距。

但相比之下，新一代2系轿跑车十分灵活的车身动态反应，和扎实的底盘是很容易讨人喜欢的。它的悬架支撑给人感觉非常紧绷，只保留了最基本的舒适性，稍微明显一点的颠簸振动都会比较直接地传递给你。底盘的路感很清晰，符合一台运动型轿跑车该有的风格。至于路感丰富所带来的额外颠簸感，我想说，买这台车的消费者应该也做好了接受这一点的心理准备。

并且在日常人们看不到的地方，包括发动机舱和底盘部分，车辆都增加了多个横向连接杆来提升刚性，所以车辆在驾驶状态下的整体感较强。当然，基于前驱平台打造的新车底盘，在赛道上能有多高的极限，暂时还无法给到大家明确的结论，这部分观点只适用于日常驾驶。

编辑点评：

但是对很多人来说，刚接触到新一代2系，它所带来的运动感还是要比一些普通的前驱家用轿车强上不少，尤其是沉稳的转向和紧绷的底盘，都会让你感觉到这是一台很运动的车型。但我需要再次强调，如果你开过像86/BRZ这样血统纯正的跑车，你就会发现这台2系四门轿跑车，它的驾驶操控感受还是略微偏向于一台轿车，或者说是在轿车的基础上融入了一些跑车的元素和感觉。它的确能够满足一些喜欢运动风格的年轻消费者的需求，但并不是讨好宝马死忠粉的产品，而且它的价格肯定也会让不少人望而却步。