【宝马6系前门板怎么拆下来】华美德系再次来袭 宝马新款6系/M6静评

[XCAR 2015北美车展原创]

在车型细分化斗争中，改造和换代，德系高端细分车型的代表，宝马6系在本次底特律车展上发布了新款6系和M6车型，其中所有车身形式车费都更新成了新款，我们也在前方报道了。

宝马新款6系与新款M6首发名单中我们看到，6系包括6系Convertible版、6系GranCoupe和Coupe版本车型。新款M6同样也发布了Converible、Gran Coupe、Coupe版本车型，绝对是车系大换血。

在外观设计上，新款车型相比老款进行了轻微调整，最大变化莫过于大灯技术的更新，全LED光源加入其中，势必会对新款车型的回头率有较大提升。除了灯光系统改变外，新款车型还在空力套件上进行调整，新进气格栅，前后下唇，使新款车型更具杀伤力。与此同时，根据早前曝光的资料，新款M6还将对客户开放Jatoba金属漆。

新款宝马6系/M6：

内饰格局上，新款M6/6系并没有大的改动，但值得一提的是，展示的M6车型的内饰件被更换为碳纤维材质，不知道这套配置是否是标配升级。与此同时，运动式方向盘手握部分材质为Alcantara防滑材料，无不昭示着我是一台高性能分子。

动力系统：

动力方面，新款M6/6系拥有多种动力搭配，其中M6依然使用4.4T V8双涡轮增压发动机，最大输出马力为560Ps,匹配7速双离合变速箱，与改款前大体相同。6系的动力搭配更为丰富，其中，640i采用直列6气缸，3.0L涡轮增压发动机，最大马力输出为320Ps。640d搭载直列6气缸，3.0L涡轮增压柴油发动机，最大输出马力可达313Ps。6系顶级车款650i的发动机变化最大，国内车型使用V8 4.0L涡轮增压发动机，而海外版车型则搭载V8 4.4L涡轮增压发动机，最大输出450Ps。在变速箱方面，新款6系均继续采用ZF 8速手自一体式变速箱。

编辑点评：对于国内来说宝马M6/6系似乎来的有些晚，销量一直处在奥迪与奔驰其竞争车型之下，不知此次改款宝马能否有所建树。总结来说，宝马M6/6系有些过于主动推崇运动质感，完全不同于CLS与A7走的那种品味为先，运动至上原则，或许宝马M6/6系想要在国内翻盘也需要对定位进行一下调整。