文磊

犹豫了很久的宝马品牌最近推出了很多长期打磨的重磅产品。

它们都是些怎样的车型?将攻向怎样的市场?今天就由小编为大家一探究竟。

全新宝马4系

如果说粗略来看,最大的变化是那像土拨鼠牙齿般巨大的竖直排布的“双肾”进气格栅,那么细节的调整也值得一看:整车比老款加长5.2英寸(约132mm),轴距加长1.6英寸(约41mm),宽加长一英寸(约25mm),但是有了更好的空气动力学,风阻从0.29cd下降到0.25cd。值得一提的是,我们注意到全新 4系 (参数 | 询价 ) 并没有采用i4上的BMW全新的扁平化的车标。

来到车内,整体来说还是熟悉的味道,全系标配5.1英寸仪表显示屏和8.8英寸中控屏,可选装更大的10.25英寸中控屏和12.3英寸的仪表盘。在人机交互上,新车搭载了iDrive 7系统。新车还配备了一系列安全辅助功能,可实现L2级别的辅助驾驶,功能包括盲点监控、带行人识别的自动紧急制动、自动远光灯和车道偏离警告系统等。

动力方面,全新一代4系搭载单涡轮2.0升四缸发动机和3.0升六缸发动机。430i和430i xDrive搭载的四缸发动机最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,0-100公里每小时加速5.8秒,急速250公里/小时。M440i xDrive搭载的六缸发动机加48V轻混系统,最大功率385马力,峰值扭矩500牛·米,0-100公里加速仅需4.5秒,急速250公里/小时。全系标配8速Steptronic变速箱。后驱系统仅在430i基础版上提供,M440i xDrive标准配置为全轮驱动。

M440i标配了M Sport电控限滑差速器、M Sport自适应悬架和可变转向辅助系统、19寸M轮圈等,并升级了带有四活塞前卡钳的制动器。这些功能在430i车型上是可选的。

新车将于今年10月份全球上市,经过这几个月的熟悉,上市之后必定是真香现场。

改款宝马5系

宝马似乎是将超大的前进气格栅保留为了7系/X7的专利,最新的5系轿车也没有想向大哥更加靠拢的意思,相反它看上去有点更像是一台大号的3系轿车,少了些行政商务味,多了些犀利的运动感。

新5系的双肾前格栅被适度放大,增加竖向高度的同时也更宽,格栅的位置较现款更低延伸到了前保险杠处,格栅竖条更突出分明,看上去更凶了。

前灯组的变化是最引人瞩目的,宝马标志性的“天使眼”头灯被取代了,新的头灯设计语言与3系一脉相承,外形更加纤薄,每侧都配备两个L形日间行车灯元件,转向灯也集成在该元件中,灯眉处有泛着蓝光的灯带。

功能上,中高配搭载的自适应大灯采用带有分区遮蔽功能的矩阵式头灯,并且全系可以选配激光大灯

此外,新车的排气尾管采用了新的标准,不过造型没有太多变化。M运动套件车型的前后包围都更加复杂,拥有较现款更多的进气口和重新设计的扩散面板。

新款宝马5系并没有在车厢内部作出太多改变,车机系统仍然配备的是iDrive7,采用12.3英寸全液晶仪表和可选的12.3英寸中控触摸屏(此前仅有10.25英寸),仍然提供标准导航、无线Apple Carplay和Android Auto。整个车机界面拥有更直观的菜单布局,更快的响应时间和更精美的UI设计。

宝马8系

前脸部分,双肾格栅采用连体设计,造型扁平修长且可以选择采用黑色涂装。8系的前灯可能是目前宝马车系中最细长的,内部的天使眼构造也是最科幻的,采用LED光源和可选装的激光光源。前杠和前包围造型则是典型的M风格,凸显运动特质。

8系跑车的侧面线条虽谈不上优雅,但相当凌厉和具有力量感。新车采用定制的普利司通轮胎(前部245/35 R20,后部275/30 R20),并配备395mm直径的M运动刹车盘。

尾部,概念车同款的LED尾灯出现在了量产版本上,虽然内部造型更贴近现实,但流线造型的光带组合还是非常梦幻的。同时,8系的翘臀上还有扰流板、双边大尺寸排气、后轮制动散热口以及碳纤维下导流器等性能取向设计。

车厢内部,8系采用了与其他宝马车都不同的中控设计,展现出更现代的风格。12.3英寸全液晶仪表采用相当科幻和激发驾驶欲的界面设计,10.25英寸的中央显示屏可以通过触摸屏,语音控制,手势控制或iDrive触摸控制器以及标准真皮方向盘上的按钮进行操作。在视觉效果方面,整个车厢的豪华氛围营造不错,水晶头档把和定制座椅展现其作为旗舰跑车的高品质。

8系跑车长4843mm,轴距2822mm,宽1902mm,高1341mm。行李箱容积达到420升,并支持第二排座椅放倒功能。8系展现出了成为优质高速巡航GT的极大潜力。

动力配置方面,目前发布的M850i xDrive会搭载4.4T V8汽油发动机,得益于全新的双涡轮增压器,其最大功率提升到了530匹马力,峰值扭矩达到750牛·米。另一款840d xDrive则搭载3.0升直列6缸柴油发动机最大功率320马力,峰值扭矩680牛·米。

相关推荐