发动机碳积累是老生常谈的话题,也是一个很难解决的问题,再高档的汽车也会产生碳积累。
平常开车经常怠速停车、没有良好的开车习惯、喜欢踩大油门、重踩刹车这些行为,都可能会导致积碳。到底怎么判断发动机有没有积碳呢?修车师傅透露一个小技巧,超实用,3秒知晓。
积碳:积碳其实造成发动机积碳一般有这几个原因,首先就是燃油中的杂质太多,简单说就是油品不好加到了劣质燃油。还有就是盲目的使用高标号汽油,结果导致燃油燃烧不完全,从而产生积碳。最后就是个人驾驶习惯引起的,发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶,也会产生积碳。
不管你是使用92号汽油还是95号汽油。顶多只能减轻发动机积碳的情况,现阶段并不能从根本上解决发动机积碳等问题。发动机有了积碳是必须要及时清理的,不然可能导致发动机动力不稳定,车身抖动严重,最关键的是油耗也会随之增加不少。大部分车主在发现发动机积碳之后都是去4S店拆缸去除积碳,这种方法简单直接,但是程序比较繁琐。
知道了积碳的部位我们就能做检查了,检查方法有两种,一是用眼看,这是最直观也是最重要的方法。节气门只要拆下进气软管就能清楚地看到了,活塞顶部和气门上需借助内窥镜查看。不过需要稍微有一点经验才行,知道脏到什么程度算严重,什么程度没有影响,不然看了也不明白。二是用电脑检测,这种方法不需要拆卸任何东西,比较简单,但一般只能检测节气门的积碳情况,怠速时节气门开度越大说明积碳越严重。
修车师傅明确提出:推断有无积碳的办法就是,在给油加速或者是超车时,车子有种“没劲”的感觉,之前汽车发动机的那种性能,在无论我们怎么踩的情况下,都不能发挥出来,完全不像车子该有的性能,并且有时候还会听到发动机里面传出异响,伴随而来的还有顿挫感,这基本就确定有积碳了,在超车时感觉尤为明显。
还有就是观察尾气:积碳会造成尾气颜色变黑,也因此可通过观察车尾排气管的颜色,就能了解积碳的严重程度。除了尾气颜色之外,尾气的味道也是重要信息。在积碳严重的情况下,汽油无法完全燃烧,会导致产生刺鼻的二氧化硫。要注意的是尾气刺鼻不一定是积碳,还有可能是三元催化器损坏,要结合尾气多种表现才能确定积碳。整条排气管有少量土黄色干状污染物或几乎没有任何污染物,说明您的爱车发动机状态很好,不需要任何处理,请保持正常保养。
清理积碳的方式也有很多,如果不是很严重,可以偶尔地去跑一跑高速,它不能起到决定性的作用,却可以有所缓解。另外就是到4S店去清理,费用会有点高,拆发动机也可能导致其他的问题,因此不少人会直接在燃油里面添加辅助清理积碳的东西,也就是车友们去加油工作人员推荐的燃油宝,它也可以在不拆缸的情况下清理积碳。
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