【宝马三系ms挡怎么用】自动变速器秒手动和双离合？！宝马M负责人说以后自动变速器当家

目前，宝马M CAR(M-POWAR型号)拥有德国Getrag提供的所有DCT双离合变速器，但只有M2/M3/M4为车主的选择提供了额外的手动板，但宝马M部门的市长/市场副总裁Peter Quintus最近接受了这一要求。

换句话说，以后的宝马M-Power都会是自动变速器了？

Peter Quintus表示，在自动变速器的技术持续成长进化的同时，双离合变速器的三大优势（换档快、动力传输效率高、低重量）已经越来越不明显，特别是换档速度上，以ZF的8速自动挡车型为例，其换档速度最快已经可达100ms，比起BMW现役的七速DCT还要更快，甚至8AT还能提供跳级降档(例如从8档直接退到2档)的功能。

同时在车辆性能越来越强、特别是涡轮引擎都能提供强大低速扭力的同时，双离合与手动这两种变速器在耐用度上都有潜在隐患。

而如果硬要配置耐用度能够匹配的变速箱，那变速箱结构与重量都会大幅增加，并不符合宝马M-Power强调操控感受的特性，同时生产成本也会大幅增加。

此外，对照现在自动变速器越来越多档位的发展趋势，装载自动变速器的车辆在高速或超高速巡航时也能提供更好的油耗表现，而慢速行驶时，自动变速器还有更为顺滑的换档质感，这些都是自动变速器能够重回车厂怀抱的主要原因。

甚至双离合与手动变速器所特有的入档撞击感、退档补油等功能，自动变速器也能够利用电磁阀控制来达到同样的效果，因此Peter Quintus认为自动变速器是目前最好的选择。

最后，媒体问Peter Quintus，在接下来的宝马M-Power车型中，是否提供手动变速器？Peter Quintus的回答是：我不敢保证。