【宝马x1白盒子怎么打开】更加全能 海外试驾2016款宝马X1

【E族海外报道】第一代宝马X1刚上市的时候，很多人单纯认为是以两车轿车为基础加长的跨境车，幸好X1赶上了crossover疯狂增长的好时代。接近轿车的驾驶感、实用的车内空间、宝马品牌的光环，X1很快抓住了很多人的心，所以宝马今年推出新的第一名时。(威廉莎士比亚，北方出版社)

不过对于全新X1，很有看点的一个话题就是其放弃了宝马传统的后驱系统、转而投入前驱阵营，这样的变化是会为宝马X1带来一个更好的市场表现还是会令那些本来青睐宝马的人们所失望，着实令人关注。

相比于第一代宝马X1更接近于旅行轿车的外形造型，全新X1变得更像是一款传统的SUV，这主要是由于整车高度增加了53mm（为1598mm），同时整车长度缩短了14mm（为4439mm），尺寸上的变化使得X1的整体观感从低矮修长变得更为高大紧凑。增加的整车高度为X1带来了更高的驾驶位置，使其开起来更有开SUV的感觉，而虽然车身长度有所缩短，但全新的前驱平台为X1带来了更好的车内空间表现。

动力系统方面，2016款X1xDrive25i取代旧款xDrive28i型号，搭载2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率170千瓦，峰值扭矩350牛米，与其匹配的依旧是来自ZF的八速自动变速箱，官方数据显示这款SUV的0-100km/h加速时间仅需6.5秒。

而实际试驾感受而言，这款X1依旧延续了宝马优异的运动基因，是一款非常适合快跑的SUV，尤其是其弯道控制能力令人叹服，很难将其逼催到极限。单就驾驶乐趣而言，X1的确要比同级另外两位对手奔驰GLA和奥迪Q3更加出色。

柴油车型方面，X1xDrive20d预计会成为未来的销售主力车型，宝马为其搭载的2.0L四缸涡轮增压柴油发动机最大输出功率140千瓦，峰值扭矩400牛米，这款SUV的百公里加速时间也仅需7.6秒，综合工况油耗可以控制在5L/100km左右。

全新一代X1在内饰方面的升级也很明显，除了采用了类似X5的中控台造型之外，在材质和做工方面也有所提升，甚至要比宝马最近发布的2016款3系更好。舒服的座椅也是X1车内的一大加分项，这款SUV的前后排座椅舒适度都较高，后排乘员的头部和腿部空间也都很充裕，另外后排还设有两个ISOFIX儿童座椅接口。

储物空间方面，这款SUV的标准尾厢空间为505升，第二排座椅支持40/20/40按比例放倒，当后排座椅完全放倒之后可以扩展至1550升，除此之外宝马还可为X1选装第二排座椅滑动导轨，当第二排座椅往前滑动时可以将尾厢空间再增加约200升，对于那些对后排乘坐空间要求不高、但行李较多的年轻家庭出行来说，这是一项很灵活使用的装备。

宝马为2016款X1提供了丰富的装备，但很多配置都是选配，比如抬头显示系统、LED前大灯、车道偏离预警系统、辅助制动等，如果宝马想将X1打造成为一款更具性价比的车型，理应将这些装备变为标配。

另外宝马还为X1提供了多款个性化套件，xLine套件包括进气格栅铝条装饰、侧裙、棕/黑双色内饰等外观和内饰方面的升级，MSport运动套件则包括18寸轻质合金轮圈（可选配19寸版本）、运动座椅、Alcantara贴面、M真皮运动方向盘等。而在售价方面，2016款宝马X1的售价应该会基本保持现款车型的水准。

总而言之，在竞争日渐激烈的豪华紧凑级SUV市场上，全新宝马X1凭借着出色的动态性能、内饰设计和实用性依旧保持很强的竞争力，绝对有成为宝马旗下又一款销量利器的潜质。

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