中国的新车市场逐渐饱和,但二手车这一新兴市场不断增加市长/市场份额。发达国家二手车销量可能是新车的三倍,但我国恰恰相反,是各大二手车公司和经销商发展的时候。其中很多都是来自无法用语言表达的浸水车!

那么,到了市场雨季和雨季,各大茶店或主机厂,或多或少在他们储存新车的露天地下车库里,暴雨或城市淹没,许多新车被淹没,2015年长春的日记奥迪A6停车场,283辆连日被暴雨淹没,一段时间以来,这些豪车所在的地方备受关注。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

那么主机厂和4S店真的遇到了自家的豪车被水淹的话,他们会如何处理呢?这里主要有四种不同的处理方式,有些让人非常佩服,有些让人痛恨不耻。

第一,最正义最恰当的做达就是学一学2015年本田的泰国工厂,数千台本田轿车,原本是销往欧洲的,以飞度两厢车为主,但是当年6月泰国遭遇了百年一遇的水灾,导致了整个的数千台本田车被水淹没,泥水脏水污水混杂不堪,本田官方邀请媒体监督,现场全部杂碎!一时间本田主动销毁问题车的美誉传遍全球,那么多媒体报道,给本田节约了天价广告费!

第二,就是偷偷得抽干水淹车里面的水迹和水污,发霉的真皮座椅也给换掉,底盘被水泡过,也抹掉锈迹和水迹,水淹车照样当做全新车卖!

第三,流向二手车市场,水淹车情况严重的,4s低价处理给一些民间的二手车公司,他们的能工巧匠,不要花费几天就完全可以把该车翻新,当做准新车销售,其实是问题无穷的水淹车,赚取暴利,消费者还以为捡了个漏!

第四,内部处理,长春的那一次一汽奥迪A6有多达60多台车被暴雨水淹,最终的处理办法是内部价格6折销售,只允许卖给一汽员工,一个人只允许买一台。

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