要说三系竞争对手。闭着眼睛知道奥迪A4L和奔驰C级,但是标榜赛道基因和运动性能的中级车有谁呢?阿尔法罗密欧Giulia,还有捷豹XEL,宝马3系似乎完全没有害怕过这两个对手。因为,如果只比较保证率和维持费两个项目,很多消费者将转入3系。

那么国产后的全新宝马3系依然还会终于纯粹么?还会继续坚持它的极致操控体验么?

昨天,我在全新宝马325Li的体验视频中和大家交流了很多自己试驾后的感受,但是因为视频时间太过仓促,还有很多关于全新3系的内容想和大家分享,于是就形成了这篇文章,作为对视频的补充。

在这里也把体验视频分享给大家:

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而这篇文章的内容和视频一样,绕过无聊的设计解析,直奔主题,探索宝马的精髓。还是先从动力开始吧:

加速测试视频:

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刹车测试视频:

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从回正力的感受也可以发现,虽然F35和G28都是双球节弹簧转向支柱前悬架结构,但是G28则做的更加激进,这种转向反馈堪比E90。

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