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行驶距离约为2.5万公里,是配备F18 5201-i N52发动机的新型宝马520Li轿车。
客户反应:该车辆不能启动。
维修诊断:接车验证故障现象,车辆能顺利启动,入挡行驶正常,仪表也无报警。
连接ISID检测有故障码:481 B02燃油泵控制调节电流过高故障。执行检测计划,根据计划提示需对车辆进行编程处理(图2),连接编程电脑ISSS,编程顺利,试车正常。但交车两天后客户还是反应车辆不能启动,接车检测依然是上述故障,按检测计划提示依然要编程,先把燃油泵控制单元(EKPS)更换并再次编程,同时询问客户故障出现的环境。客户称一般是使用了一至两个小时后,停车不久再启动就不能着车了。所以这次编完程后模拟客户反映的故障环境下试车,果然故障出现,启动不着时检测燃油压力为0,故障锁定燃油泵,更换后多次试车均正常,故障排除。
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