【宝马水温高怎么修理】宝马x5车辆行驶中反映发动机水温过高的故障分析

二、症状说明

反映车辆行驶中发动机水温过高

三、错误分析思路和解决问题的方法

1.基本检查：冷却水管和水箱看不到明显的泄漏，防冻水位正常

2、ISID快速测量，存在以下相关错误代码：2E82DME电动冷却剂泵、2E81DME电动冷却剂泵关闭、速度偏差。

3、走检测计划如下

4、检查水泵插头连线，电压和PWM信号正常。

5、电脑激活电子水泵，用手触摸水泵壳体，有工作的震动感。

6、拆下水泵，转动水泵叶轮，有明显的卡滞感，但水泵的叶轮没有卡滞物。

7、更换水泵后试车正常。

电子水泵的工作原理

泵内集成的电子装置执行两个基本任务：调节并提供电压和电流，从而使EC 电机 和冷却液泵运转。按照发动机管理系统的要求，以调节泵 转速并向发动机管理系统反馈相关信息的 方式，调节冷却液流量。

拆检水泵

好几部车辆因为电子水泵转速差故障导 致水温高报警，但其原因是什么呢？拆下水泵后，发现水泵转子的涂层裂开 了，变大了，与定子滑套摩擦。

拆检水泵（完全卡死）

1、我们分别找了两个电子水泵进行了分解，水泵转子的涂层脱落，导致运转产生摩擦甚至卡死，引发发动机水温高报警。

2、也许是涂层质量问题，也许因为紧靠发动机，长时间高温导致水泵内涂层老化。