有人说德国是车轮上的国家。这当然主要指汽车,但德国也是自行车王国。

按德国联邦统计局统计,德国目前共有约7100万辆自行车,也就是说,平均几乎每人一辆。汽车是德国人发明的,几乎人人知道。自行车也是,知道的人不多。发明人名叫Karl von Drais,发明年代是1817年。

↑自行车发明人

德国自行车到底有多贵

在德国专业的自行车零售网站www.上,有500多种自行车品牌。自行车(不包括童车)的价格从200欧元到5600欧元不等。中等价位的自行车,在800到1500欧之间。也就是说,在德国,上千欧元的自行车常见。以宝马自行车为例。一辆入门级的BMW Cruise Bike价格899欧。而适合各种山地路况的宝马山地车,价格则高达近3000欧。实际上,10000欧元的自行车也有,赶上一辆小汽车的价钱了。

为什么这么贵?

高科技使然。比如这辆在德国卖上万欧元的自行车,经过风洞实验设计的,风阻很小。而且使用碳纤维材料制成,轻。

其次是不少消费者舍得为质量掏腰包。业内人士说,现在一些德国人有意不买汽车,或是家庭里不买第二辆汽车,因为买车贵,养车更贵。不买车省下的钱买辆好的自行长心理上可以接受。

德国对自行车质量检验也很严格。看过一个德国自行车质检纪录片,光一个自行车铃铛,就要经过万次检测机自动拨弄不坏才行。

当然,超市等地方也能买到不到200欧元的经济实用型自行车。用过,确实重,而且不太耐用。

有趣的调查发现

·只有2%的德国人不会骑自行车。近三分之二德国人上小学前就学会骑自行车。55岁到65岁年龄段的德国人中有三分之一老来还自学骑车。

·德国人爱骑车原因排序:健康,85%;环保,64%;省钱,57%;在城市里骑车比驾车或乘公交能更快到达目的地,55%;不需找车位,55%;体育锻炼,44%;比开车少费神,24%;没有驾照或没买轿车,12%。

·几乎一半德国人说丢过自行车。

以上是Rose Versand GmbH邮购公司的调查结果。关于最后一点偷车,据德国媒体报道,德国每年约有35万辆自行车被盗,其中首都柏林也是偷车之都,平均每天丢车大约70辆。

骑车的待遇

德国虽然是汽车王国,但在交通系统中,自行车也享有不少便利。很多大城市在机动车道的两侧都为自行车辟出专用道。城铁、不少火车以及长途客车内部或后面还有地方供乘客停放自行车。

一名接受采访的柏林在校大学生说:“我非常喜欢骑自行车,这对我来说是交通工具,也是一种运动。自行车很环保,我尤其喜欢在闲暇时间,骑自行车去柏林郊外。穿行在美景之中,那种感觉真是棒极了!”

曾在采访科隆市长罗特斯时问,如果让他当北京市长,上任后会干什么?他想了一会,第一个回答就是,听说北京以前的主要代步工具是自行车,他去北京访问时看到到处是汽车,应该多为骑车人创造便利,这样更环保。(完)

文字:新华社柏林分社记者班玮 实习生郑鑫

编辑:胡小兵

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