【名爵6新能源和宝马3哪个好】论性能、论安全、论配置，名爵6插混与宝马3，到底谁吊打谁？

今天，苏晓军看了名著6混杂的参数方案，发现“蓝芯绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622 UMI的轿车高性能输出。这是对宝马三等性能高手的直接挑衅。

在说配置之前，名爵6插混可以炫耀的是，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统在前不久拿下了中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“全满分”!

更让对手眼红的是，这台“性能怪兽”由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造的系统，还配备APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统，再加上全系标配的互联网汽车智能系统“互联智行”、10.1英寸高清触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表，轿跑即视感的高颜值。

下面来说说名爵6插混的配置。

名爵6插混与宝马3到底谁吊打谁?

众所周知，宝马3是传统性能车领域的佼佼者，操控、动力等方面都是一个标杆车型。但是面对宝马3，名爵6插混能否赢得热爱操控与性能的年轻消费者的认同呢?

消晓君研究了这俩货的参数，以宝马3系深受年轻操控粉钟爱的 2018款 320i M运动套装(以下简称宝马3)，和名爵6插电混动45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版(以下简称，名爵6插混)对比一下。

就动力而言，名爵6插混采用的了MG E-DRIVE智驱插电混动科技，“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，提供最大功率228马力、最大扭矩622牛米;而宝马3最大功率为184千瓦，最大扭矩为270牛米，性能表现力压宝马320i M运动套装等性能车。MG E-DRIVE是代表在新时代环境下，MG名爵对性能驾驭追求的绝佳体现。咱们可以简单理解就是忠于性能、专属驾驭及高效节能。

作为插混的高性能车，名爵6插电混动不仅加速快，行驶中还安静得如影子般与你擦肩而过，真正的动若狡兔、静如处子。

宝马3系又得沉默了

若要论丰富的安全配置，宝马3系这次又必须沉默了。

还是以宝马粉钟爱的320i M运动套装来比，作为一款售价高达32万元的性能车来说，AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统这些配置都没有,而名爵6插混却有。

不光有这么多安全配置，在舒适性配置上，更令宝马3不敢直视。年轻人生活压力大、驾驶压力大、驾乘半径大，真的很需要强大的辅助，名爵6插混帮你眼观四路、解放双脚、躲避急刹、代客泊车、遥控驾驶，顺便帮助年轻人时刻做到不偏离车道、不鲁莽超速、不拿大灯闪人等素质驾乘表现，既能享受驾驭质感，又有品格，让宝马3这样的传统性能车选手难以接招。

看看下表，名爵6插混的配置真是要逆天了：

更重要的是，名爵6插混还全系标配由上汽和阿里巴巴强强联合打造的互联网汽车智能系统。能满足出行的各种使用场景，找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫车海“定位自己”都是日常，“找充电桩”的活更是小CASE，电量管理和驾驶模式匹配，也是得心应手。

车身尺寸大宝马3一圈儿

就车身尺寸方面，名爵6插混比宝马3大了一圈，长宽高分别为4695*1848*1462mm，而宝马三系车身尺寸仅为4625*1811*1454mm，更大的车身尺寸富裕了车内更大的空间，对于年轻人来说，这不仅是一辆性能轿车，更完全能满足日常家用。

谁吊打谁，显而易见了吧?

在与以宝马3为代表的传统性能车PK当中，名爵6插电混动不仅性能表现突出，更“附送”新能源诸多优势，并自带超纲主动安全、超凡颜值表现、超强网感体验等一大波“爵对优势”，让年轻人不仅驾控体验尽兴，更能充分体验到互联网生态所带来的未来驾控感与便利度。