【宝马车a和m哪个是内角】凭什么赢走年轻人的心，试驾2017新BMW 3系

一个人的魅力通常不是他的外貌，而是他的气质，外貌不好的人，气质出众的话，别人心中的气质会给他加分，但外貌的作用却没有那么明显。

外貌美丽的人，如果气质还特别突出，那么他就是众人眼中的焦点。 “2017新BMW 3系”就属于众人眼中的焦点，在外观设计上增加了M运动套件，内在搭配了全新一代自然语音识别系统，当然还有最重要的，它还为自己更换了“心脏”，将运动特质与实用性完美结合，让消费者可以兼顾选择。

2017新BMW 3系属于第六代3系产品生命周期中一次重要的改进与升级，其一增加了12项M运动型套件，这也是宝马首次将M运动套件搭载在长轴距车型上；其二搭载了自然语音识别系统（NLU）、其三全系搭载了宝马最新一代B系列涡轮增压汽油发动机。

换了心脏的2017新BMW 3系，在部分车型的命名上进行了调整，具体是316i和316Li的车型名称更换为318i和318Li，328i和328Li的车型名称更换为330i和330Li，而原335i则更换为340i。而且2017新BMW 3系增加了4款新车型，320Li xDrive时尚型、320Li M运动型、330Li M运动型、340i xDrive M运动型。

相信很多BMW粉丝们都了解M代表什么，我们也来简单说一下，M=Motorsport（汽车运动）也是宝马旗下的子品牌，从车身上看到的M标识其实要分两种层级去理解，一个是M字母，代表汽车运动；其次就是颜色，三色的搭配意义非凡，蓝色是代表BMW、红色是代表激情的汽车运动、中间的紫罗兰色代表宝马和汽车运动的结合。在长轴距车型上，M运动套件拥有多达12项专属装备，无论外观还是内饰都属性鲜明，让人时刻想展示其强劲的运动能力。下面我们就来看看它的外观上都有什么变化吧。

为更好地满足新一代年轻消费者的个性化需求，2017新BMW 3系长轴距版增加了备受大家喜爱的M运动套件。外观上包括独特的M 18英寸轮毂、熏黑双肾进气格栅、M空气动力学套件等典型配置，在尾部由单边单出式排气升级为单边双出，车身上还带有M标识。

记得小时候看过一部美剧叫《霹雳游侠》，我记忆最深刻的就是主角迈克尔竟然与车进行互动交流，一辆功能强大而且会说话、思考的高科技汽车，在当时是遥不可及的。而现在它真的出现了，2017新BMW 3系搭载新一代iDrive人机交互界面，并且拥有自然语音识别系统（NLU），这套系统区别于传统的固定指令语言，而是普通话日常用语就能轻松识别驾驶者意图，可以查询车辆状态、控制导航、电话、娱乐和短信等相关功能，完全不必通过手动触屏。

这套多功能运动型的方向盘誉为丁字裤，它的造型也确实非常像。这套方向盘的按键不仅集结了定速巡航、娱乐系统、电话、还拥有自然语音识别系统按键，这套系统无需固定的语言指令，只需日常用语沟通即可轻松识别。当然方向盘还有另一个功能，就是当车道偏离、防碰撞预警时会有震动感，增加了行车安全性。

2017新BMW 3系的最大的核心变化是发动机由之前的N系列发动机换成了B系列发动机。其中原N13系列 1.6T发动机更换为B38系列1.5T发动机；N20系列2.0T发动机更换为B48系列2.0T发动机（高功率版）；N55系列3.0T发动机更换为B58系列3.0T发动机。

这台变速箱的表现还是非常惊艳的，真的找不出任何黑点，无论换挡动作、平顺性还是聪明的反应都无可挑剔。深踩油门时变速箱很愿意降挡，动作的执行有序，条理也十分清晰。

330Li M运动型

换了心脏的宝马在整体操控上感觉并不是特别明显，毕竟它之前就已经足够标杆了。在正常行驶状态下，它依然拥有3系稳健轻盈的行驶姿态，发动机在舒适模式下不会给你突兀的感觉。不过新的心脏还是给我带来了比较大的惊喜，全路况120公里，包括山路、乡村道路、城市道路、高速等，这台新的发动机油耗测试竟然达到了5.2l/100km，平均时速74.7km/h，这样的表现真心给了我很大的震撼，毕竟它全面换装了B系列发动机，优势不言自明。

切换到运动模式下，油门变得反应极为敏感，发动机一直保持高转速才换挡，它强大的动力就已经在告诉你运动的躁劲。沉稳扎实的M运动型方向盘拥有宝马特有的力度，轻而不漂，加上后驱的驱使操控起来十分具有乐趣。

在调校上明显发现，330Li更偏向的是一种舒适风格，通过颠簸或减速带时的小小弹跳更添乐趣，不可否认，它依然有着同级别数一数二的运动及操控性。

车辆在山路上的表现依然足够强悍，路面的信息源源不断的反馈到你的手上，帮你判断并精准的指向会让你更安心过弯。

318Li 时尚型

编辑是先试完的330Li后才试驾的318Li车型，自然觉得在动力上相对欠缺。318Li换装了1.5T三缸发动机后，在动力上自然比不过330Li的驾驶感受，不过在同级别当中，这台1.5T的发动机足够让你惊叹。

这台1.5T涡轮增压发动机，在高速上要让车子轻松地跑起来不存在任何困难，而且它的动力输出比较平顺，经常一脚油门下去，不知不觉间车速就已经超过了100km/h。

它的低转速扭矩比较充沛，只需要让发动机转速保持在1500转以上你就能应付大部分的城市路况。当然如果你想得到推背感的话它同样可以赋予给你，当转速达到3000以上时，涡轮增压的作用就会变得亢奋，同样可以感受到操控与速度激情的驾驭乐趣。

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