【宝马七系和8系哪个好些】如果你有100万 会选宝马8系还是7系？

1989年，宝马正式推出了第一代8系量产车型机箱代码E31。当时的主力跑车以前卫的外观和相对较少的储存量成为传说。

30年后，宝马8系再次复活。这次宝马8系带来了双门轿跑和敞篷轿跑车型，售价区间96.80—219.80万元。

这次我在2020年粤港澳大湾区车展现场也现场体验了全新宝马8系敞篷轿跑车，这台车的售价是119.8万。

和所有的宝马一样，全新8系敞篷版的视觉集中在车头，第一眼最醒目的都是连体式双肾格栅。和很多人想的不一样，8系的格栅并没有比7系大，而是是在格栅的宽度上面发展，以营造出低重心的运动感。

侧面线条应该符合所有跑车迷的期待，低重心的车身设计非常有美感。长宽高分别为4857*1902*1350mm，轴距为2822mm。这样的尺寸相对于GT跑车来说简直是完美尺寸，修长而富有力量感。

采用了2门四座软顶敞篷车身结构，软顶敞篷跑车常被人诟病的地方就是开敞篷的不便利，值得一提的是开关的时间还比较快，能够在15s内完成。

全新8系敞篷版的内饰可能有点不太宝马，并不是常规的横向贯穿式的中控台设计，设计师将整个中央控制面板由中控台为中线彻底左右分隔开，这也是8系在宝马家族中独树一帜的体现。

宝马8系内饰

但在实际体验中感觉，这套内饰谈不上有跑车的激情，甚至也感觉不到有特别的豪华感，我们可以参照一下同价位的7系，再看看8系。真的，额……

宝马7系内饰更豪华

不过和很多人想当然的不同，8系敞篷真的不能算是“敞篷版的7系”，除了外观内饰设计的根本不同之外，在整套动力总成的调校也有很大区别。

BMW给840i配置了3.0升直列6缸发动机，最大输出功率为250kW（340Ps），最大扭矩为500Nm，配合采埃孚最新版本的Steptronic Sport八速自动变速箱，可以在4.9秒内从0加速到100km/h。

和7系一样，作为旗舰车型的8系当然采用了BMW同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

宝马7系

那么问题来了，如果给你100万，你会选宝马7系，还是8系呢？