【宝马车哪个年份质量好保值】20年来五辆最保值的宝马 你认识哪辆？

宝马在20世纪20年代跨足汽车产业至今推出了很多车费，哪种市长/市场行情最稳定、最有价值？相信很多宝马粉丝都想知道这个答案！对于Bimmer粉丝投票结果，台湾媒体公布了前五大最大保证宝马车费。

这五个车款除了数量稀有之外，也具备一个共同特质，那就是都有独特的历史与经典意义！

E9 3.0CSL

年代：1971~1975

数量：598辆（市售左驾版）

性能：200hp、27.71kgm

BMW Motorsport GmbH基于参赛ETCC欧洲房车赛的需要，以E9 3.0CS市售版为基础之下，在1971年日内瓦车展推出添加‘L’Light轻量化概念，采用铝合金材质车门、车顶使得车重减轻将近200kg的3.0CSL赛车版，其后为符合FIA Homologation规范而再衍生市售道路版！

3.0CSL市售版外观即使没像被戏称为‘Batmobile’赛车版那般夸张花俏，但在BMW官方资料中，左驾化油器版只生产169辆，左驾喷射版则是429辆，数量稀有且堪称BMW性能先祖车款，也堪称是BMW最保值车款的先驱代表。

M1

年代：1978~1981

数量：400辆（市售版）

性能输出：277hp、33.6kgm

属BMW唯一采用MR配置的M1，推出时间即使比3.0CSL晚上7年，但论其历史定位与稀有度，却是有过之而无不及，当然也具有极高的保值程度！在Giorgetto Giugiaro的操刀之下，M1不但由BMW一贯的FR（前置后驱）配置改为MR（中置后驱），低矮又流线的外观造型也明显向超跑靠拢！

搭载3.5L M88引擎，输出峰质可达277hp、33.6kgm，配置5MT变速箱之下，其0-100km/h加速为6.2秒，极速为260km/h。

E30 M3 2.3L-16V前期版

年代：1985~1992年

数量：13657辆（欧规+美规）

性能：192hp、24.4kgm

新车售价：$18000美元

身为M3始祖的E30 M3，就算不是限量稀有的Evolution Edition或2.5L后期版，单单只是数量较多的前期版，挟着‘可乐瓶’的优美造型，搭配S14 2.3L六喉直喷引擎，即使当时台湾的新车售价约300万（折合人民币60万元），但时过20余年，目前二手车行情却仍逼近200万台币（折合人民币40万元）左右，特别是车况良好、全车原漆的优质货色，有钱还不见得买得到，由此不难看出其深具保值的特色！

E46 M3 CSL

年代：2004年

数量：823辆（左驾）

性能：360hp、37.7kgm

新车售价：$60000英镑

对照当时拥有343hp最大马力、新车价约$400万台币（折合人民币80万元）的欧规E46 M3，属同世代系列的E46 M3 CSL（Coupe Sport Leichtbau）售价却一举突破$500万台币（折合人民币101万元）之谱。

个中原因除了车重因大量采碳纤、铝合金材质而减轻100kg，动力也升级到360hp、37.7kgm，加上总生产车数不到1358辆，其中左驾版本只有823辆，稀有又具备历史定位，也大举奠定身价保值的基础！

E92 M3 GTS

年代：2009年

数量：135辆

性能：450hp、44.8kgm

新车售价：$115万欧元

算是最后一款M3洋溢NA高转魅力的E92 M3 Coupe，也效法前代E46 M3推出所谓轻量化升级版E92 M3 GTS！即使配置竞技化通力套件与Roll Cage防滚笼，但车顶改为CFRP碳纤维材质，加上移除后座，车重也较E92 M3 Coupe标准版减轻70kg之多！

引擎改采4.4L式样搭配竞技化调校，最大输出峰质高达450hp、44.8kgm，每1hp输出负荷的车重，从M3标准版的5.2kg降低到4.6kg，加上限量250辆（实际只生产135辆），使其当时新车售价高达$115万欧元（折合人民币800万元）！