【taycan有加长版吗】欧拉芭蕾猫“换壳卖大钞”、“她的经济”会计算吗？

在“那个”话语权倾向明显的汽车市场上，“她的经济”正在迅速进入。

今天，如何看待#欧拉推出的女性车# #为女性造车是偏见#等话题在社交平台上引起了热烈讨论。有一段时间，网民指出，在产品、市长/市场、供应链、经济环境等方面，该品牌不仅对“女性对汽车的认识”抱有偏见，而且在一定程度上加深了公众对女性汽车购买偏好的误解。

那么欧拉对女性真的有“偏见”吗？

芭蕾猫“值得”？

由于欧拉的第一次女性专属驾驶，芭蕾猫两天前在时尚之夜正式上市。这是一辆续航接近20万美元的小型轿车。

搜索官网后，快行网得到了甲壳虫售价近20万续航400 ~ 500公里=欧拉芭蕾猫差不多的公式。

200，000可以买什么车？目前市场上比亚迪敦、EAN AON Y、鹏P5、领先C11售价都在20万韩元以内。

欧拉瓦列猫的401公里续航方式与新能源汽车最重视的续航方面相比，采用CLTC的续航方式，实际结果比业界常用的NEDC实际运行要低，同价位的鹏P5 2022型NEDC续航460公里。在扭矩、发动机动力、电池容量方面，欧拉芭蕾猫的配置也大大落后于同价位的新能源车。另外，欧拉芭蕾猫目前只有磷酸铁锂版本的电池，这意味着在温度较低的北方和冬季，芭蕾猫在低温状态下的续航“收缩”比三元锂电池高。在性价比方面，欧拉芭蕾猫可以说不是一辆走向“实用”的车。

芭蕾猫背后的“偏见”还是偏好？

除了“价格不合适”，芭蕾猫在产品销售的细节上也经常打“擦边球”。

上市后，欧拉除了将“免费5种外观颜色”减少为“50%选择颜色”、“50%购买套餐”减少为“70%购买”、“第一辆车主终身免费管理”外，还将“娱乐流量4年”

同时，我们取消了193，000的最小芭蕾猫中自动停车、语音停车、手机遥控停车、倒车追踪等提高倒车便利性的配置，还取消了车内行车记录仪、360查看记录仪、等离子净化器等安全舒适的配置，甚至取消了“为女性度准备的镜子迷场”。可以看出芭蕾猫最低的配车品种只是破旧的“猫壳”。

有趣的是，芭蕾猫全系都是171马力，250 UMI的前端马达，续航401-500公里，而且马达和好猫GT一样，但是好猫GT用的三元锂电池，芭蕾猫都用磷酸铁锂电池。也就是说，这款车型在硬件上加长，换壳的好猫或好猫GT，但比好猫或好猫GT贵5万韩元，很容易感受到消费者的“5万韩元都是为壳买单的”。

也许欧拉低估了女性用户对汽车的认识，或者欧拉的算盘打得太大。在社交平台上，“会把女性当成冤大头吗？”到处都可以看到。卖12万韩元左右。“”看起来很重要，但汽车这个大号还要考虑性能。最近女孩子都内外兼修”等评论。

收割“女人的心”绝非易事

据胜联合会数据显示，2022年1~5月，整个汽车行业的销售额减少了12.8%，但新能源汽车增长了40%，预计2022 ~ 2023年女性司机的复合增长率将达到27.2%。

在这种背景下，越来越多的汽车企业开始“对症下药”，争先恐后地投入针对女性用户的车型“她的经济”市长/市场竞争，开拓以女性为服务主体的品牌形象。

小鹏汽车就女性汽车消费主题接受采访时表示，女性用户画像丰富，从刚拿到驾照的大学生到退休照顾家人的三代老奶奶都是女性车主形象。在多种车型中，G3i更吸引年轻有个性的女性。P5更受照顾家庭的母亲们的欢迎。P7的女性车主更独立、更时尚。

上汽荣威为城市女性打造了自己的个性支线。据悉，英伟龙猫首先享有不到13万韩元的价格，但该车型同时具备全速自适应巡航、车道保持、车道偏离警报、主动刹车、变道辅助等功能的L2级智能辅助驾驶功能。另外，车辆还有自动停车、360全景视频、胎压监测等智能配置。

继Taycan TurboS、Taycan Turbo、Taycan 4S之后，保时捷正式在国内发布了入门版Taycan，入门版Taycan不仅推出了88.8万种，还推出了女性用户首选的“冰莓粉”颜色，并标配了丰富的主动安全辅助系统。如果有速度限制

功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统等。

当然，还有一些车企通过用车体验上为女性打造专属配置，比如蔚来的“女王副驾”，吉利的樱花粉贴膜，以及小鹏汽车的补光化妆镜……而这一系列的举措都是为了拉近和女性消费者的距离，从而获得她们的认可。

可以说，这些车型的设计很好地满足了女性新能源汽车消费群体的实际需求。

汽车“她经济”的下一个方向

据易车研究院预判，2021~2026年，女性对车市销量的贡献有望突破35%，对高端车市贡献将超过50%。乘联车市场信息联席会秘书长崔东树认为，未来女性是否成为汽车消费主力军，主要看消费群体结构的变化。目前女性有高学历、结婚晚、财富多的特点。

此外，“女人不懂车”、“女人买车不管配置只看颜色”的传统偏见已经被打破很久了。

根据腾讯汽车发布的《女性用车购车需求及用车习惯调查报告》：女性买车时，安全性能最重要，其次是油耗、保养费用，第三位是舒适性，颜值只排第四。

而女性最常用到的汽车功能当中，离车自动锁车关窗占到78.3%，车辆信息定位占57.8%、感应式后尾门占48.7%。女性还会经常性唤醒语音助手，用来调节氛围灯、香氛、空调温度等。这意味着，女性不仅懂车，而且非常懂得享受科技带来进步体验。

《女性汽车用户偏好与消费趋势洞察报告》也提到，女性消费者，尤其是年轻的女性消费者的消费理念，正从过去的注重“性价比”，到注重“颜价比”，再到如今更愿意为产品带来的“体验与感受”支付溢价，针对女性消费者的营销，不能仅靠“粉红色”。

因此，在“她经济”逐渐成为汽车市场存量竞争下新的增长极的背景下，如何持续挖掘女性用户的价值，突破营销框架，也成为不少品牌必须认真思考的问题。

写在最后

在过往的销量数据中，欧拉喵系车中65%～75%都是女性车主。整体市场也具备潜在空间。欧拉品牌看到这个缺口，强调走女性专属的路线具备独特性，同时芭蕾猫跳出了低价竞争的生态，抢先进入女性高端市场。

只是“为女性造车，纯粹到底”，不只是说出来那么简单。大声高呼“更爱女人”的欧拉，直接把芭蕾猫的车价抬高到20万，想利用车企与女性用户间的信息不对称攫取利润，然而随着女性学历的普遍提升，消费日趋理性，欧拉的高价策略未必会取得预期的效果。

作为一个时刻聚焦女性用户的汽车品牌，除了迎合消费者喜好外，欧拉还需不断完善车型布局、升级造车技术，推出更多女性用户的“适配”产品。以目前的情况来看，欧拉还有很长的路去摸索。