【保时捷taycan年销量】保时捷在2021年突破了30万辆，8年后纯电信汽车将占80%以上

保时捷在今天结束的保时捷全球2022年度新闻发布会上发表了2021年度财报，分析了重要信息，结果显示，收益情况和电气化进程成为关注的焦点。

在 2021财年，保时捷全球以出色的业绩再次巩固了其“世界上最赚钱的汽车制造商之一”的地位。这家位于斯图加特的跑车制造商在营业收入和销售利润方面都创下了历史新高。

2021年营业收入上升到331亿欧元，比上一财年增加44亿欧元，同比增长15%(2020财年营业收入为287亿欧元)。销售利润为53亿欧元，比上一财年增加了11亿欧元(增长了27%)。因此，保时捷在2021财年的销售收益率为16.0%(上一财年为14.6%)。

保时捷全球执行理事会主席Oliver Blume先生说：“我们出色的业绩是以大胆、创新和前瞻性的决策为基础的。”汽车行业正在经历历史上最伟大的变化，我们很早就制定了战略方针，在运营中稳步推进。所有成绩的取得都得益于团队合作。“保时捷全球执行理事会副主席兼成员、负责财务和信息技术的Lutz Meschke (Lutz Meschke)表示，健康的成本结构是保时捷取得优异成果的基础。他说：“我们的业务数据反映了公司出色的盈利能力。”即使在芯片供应不足等困难的市长/市场环境下，也能实现价值创造型增长，证明成功商业模式的稳固性。”

在复杂的市长/市场环境中保证盈利能力

2021财年保时捷全球净现金流量增加到15亿欧元，37亿欧元(上一财年为22亿欧元)。这个指标就是保时捷盈利能力的有力证据。“麦斯格说。公司的良好发展得益于雄心勃勃的“2025利益计划”，旨在通过创新和新的商业模式持续获得收益。”由于职员积极性高，我们的利润计划效果显著。保时捷进一步提高了盈利能力，降低了收支平衡。这使得我们在紧张的经济状况下也能对公司的未来进行战略投资。我们坚定地推进在电气化、数字化、可持续发展领域的投资。我相信保时捷在经历了当前全球危机的考验后会更加强大。“麦斯格补充道。

全面加快电气过程

2021年保时捷向全球客户交付了301，915辆新车。保时捷新车交付量首次突破30万辆，创历史新高(前一年交付量为272，162辆)。最畅销的车型是Macan(88，362辆)和Cayenne(83，071辆)。泰根的交货量增加了一倍多。全世界有41296名客户获得了第一辆纯电动保时捷。Taycan的交货量甚至

过了保时捷标杆跑车 911，尽管后者也以 38,464 台的交付量创造了新的纪录。奥博穆表示：“Taycan 是一台纯正的保时捷跑车，激发了各类群体的激情——包括我们的现有客户、新客户、汽车专家以及行业媒体。我们还将推出另一款纯电跑车来加速电气化进程：20年代中期，我们计划将中置引擎 718 跑车全部以纯电形式呈现。”

去年，在欧洲交付的所有保时捷新车中，电动车型的占比已接近 40%，包含插电式混合动力车型及纯电车型。保时捷已宣布计划于 2030 年实现碳中和。“预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型，”奥博穆透露。“到 2030 年，新车中纯电动车型的比例计划达到 80%以上。”为实现这一雄心勃勃的目标，保时捷正与合作伙伴一起，投资建设高端充电站，以及保时捷自有的充电基础设施。此外，保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量资金。新成立的 Cellforce 公司正专注于研发和生产高性能电池，预计将在 2024 年实现批量生产。

2021 年，保时捷在全球所有销售地区的交付量均有所提升，中国再度成为最大单一市场。中国市场的交付量近 96,000 台，同比增长 8%。保时捷北美市场增幅明显，在美国的交付量超过 70,000 台，同比增长 22%。欧洲市场也取得了非常积极的增长：仅在德国，保时捷的新车交付量就增加了 9%，达到近 29,000 台。

在中国，保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程，不断丰富中国客户的电动出行生活。Taycan两款衍生车型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即将在 2022 北京国际车展亚洲首秀并启动预售。届时，保时捷在中国的新能源车型阵容将拓展至 21 款。除了不断加强的电气化产品攻势，保时捷中国一直通过快速安全的超级充电技术，加速构建一个客户友好的用车生态，不断拓展可靠便捷的充电网络，并依托本土研发力量为客户提供贴心智能的服务。