【宝马改taycan轮毂】据说买车很轻，没想到这7种梦想车这么重，第一名重量为5.89吨

在汽车界，经济和动力的天敌是重量，这是不变的真理。

这就是所有汽车公司都在轻量化的原因。

那么，如果你在2022年环顾全世界，你知道什么车型最重吗？

今天我们将为大家盘点这七件事。但是千万不要认为初跑一定会变轻。

TOP7:布加迪查隆端口

车辆重量：2.06吨

对于超停车品种来说，除了使用电池和马达外，还要给内燃机增加汽缸，所以这个重量是可以想象的。

同样，布加迪奇隆和所有衍生产品的引擎都有16个气缸。这是因为布加迪发现了需要打破的速度记录，最终在2021年打破了480公里/小时的每小时障碍。

当然，主动空气动力学套件和升级后的刹车系统在一定程度上使车辆更重。

强大的动力仍然能让这个布加迪像牛一样冲过去。

TOP6:保时捷Taycan Turbo S

车辆重量：2.32吨

你认为保时捷、超跑、纯战、最重的车型和边缘可以贴吗？

保时捷Taycan Turbo S的名单真令人吃惊。

输出的最大马力为761PS，但电池组的重量为0.6吨，输出功率为93.4千瓦时，这大大增加了续航里程。

这款车和其他重型电动汽车的好消息是，固态电池即将上市，与目前用于汽车、笔记本电脑、手机等家用电器的锂离子电池相比，能量密度更高。

TOP5:宝马X7

车辆重量：2.56吨

宝马7系新车型的项目经理克里斯托夫Fagschlunger表示：“后续车不会比现在更重。”有很多原因。对我们来说，作为提供轿车的公司，我们仍然可以在现有的重量限制范围内满足所有要求。" "

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从安全配置上来看，宝马7系增加了重量，同时还要考虑消费者想要的舒适度和科技。在这种情况下，一辆宝马的驾驶座平均比20年前的一辆重39千克。

TOP4:梅赛德斯AMG G63

整车重量：2.65吨

如果你的目标是拥有一辆重型SUV，梅赛德斯G级绝对是不错的选择，特别是AMG版本。

它的双涡轮4.0升V8发动机能制造585PS的最大马力，同时，限滑差速锁以及一些列的科技安全配置也进一步增加了重量。

但其动力和越野性并没有丝毫的减弱，因此开起来还是那边的机敏。

而其后续纯电版即将问世，你觉得重量会不会更重？

TOP3: 劳斯莱斯库里南

整车重量：2.75吨

这么说吧，劳斯莱斯不关心燃油经济性，劳斯莱斯的客户也不关心。

因此，只要够奢华，重量什么的都好说。

劳斯莱斯库里南是劳斯莱斯的第一款SUV，可想而知，它的重量超过了传统轿车。

劳斯莱斯库里南重达2.75吨，配备了6.75升增压V12发动机，同时，它也是丰富奢华配置的集成，因此重量中点也是情有可原。

TOP2: 2022年悍马EV

整车重量：4.11吨

尽管悍马EV是全电动的，但它却受到了批评，这是因为，这款悍马电动车的重量达到了惊人的4.11吨。

当然，这取决于驱动其质量所需的电池组的大小。

从目前来看，它的210kwh电池包是市场上最大的。

电池本身的重量为1.3吨之多，比马自达Miata整车还要重，这样的好处是，其续航里程达到了526km。

TOP1: Conquest骑士十五世

整车重量：5.89吨

有人想让车辆尽可能轻量化，有人却想让其变成一辆坦克。

这家加拿大公司Conquest为其手工打造的SUV 骑士十五世就是如此。

在这款车上，堆积了大量的奢侈品，比如Playstation、电视、高端音响系统、皮革，以及任何你愿意花钱买的东西。

它以福特F-550卡车底盘为基础，使用6.7升V8发动机或福特的V10发动机，但这只是它的骨架。

其车身、玻璃，甚至轮胎都是装甲的，所以考虑到内部的奢华和外部的保护，你可以想象下骑士十五是为什么样的人设计的。

结束语

看到这些车，这些重量，无论是燃油车还是纯电动，你一定会想，这能耗可不得了啊。

并且，这些车更在乎的是性能，因此，堆配置、增加发动机缸数、扩大电池组等等无疑也同时让重量不断的增加。

但即便如此，这阻止不了人们对它们的热爱，这是因为，虽然它们很重，但却很有实力。