【taycan最老车型】台湾贬值快吗？为什么泰坎是烂车？

保时捷Taycan的贬值不是很快。在2022年纯电车保证率排行榜上，保时捷Taycan以80.21%的保证率赢得了桂冠。如果购买88.8万辆最低配车型，不计算其他费用，一年贬值金额约为17.8万韩元。

据悉，这一贬值额看起来很多，但即使车辆贬值很快，根据贬值率，保时捷Taycan一年损失20%已经非常有价值了。众所周知，以保修著称的特斯拉Model Y和Model 3一年损失35%以上。

为什么说Taycan是烂车？

1、充电速度太慢。

作为超豪华品牌旗下的纯电车，保时捷Taycan的充电时间竟然达到了1.55小时，在如今各大工厂正在将快速充电时间压缩到30分钟的时代，保时捷这么慢的充电速度似乎有点不合适。

2、汽车机器运转不好。

保时捷Taycan的汽车机会与很多主要新能源汽车相比比较笨，反应速度、流畅度、整体交互体验都不如十几万辆新能源汽车。而且车辆的智能语音基本也是装饰品，识别率和功能性相对较低，不实用。(阿尔伯特爱因斯坦)。

价格太贵了

了解保时捷品牌的朋友都知道，买保时捷最大的坑是可选品，现在大多数4s店都不知道用户要加满多少才能购买，保时捷、Tykan至少要选15万才能订购。即使选择最便宜的88.8万韩元的低配车型，选定的落地价格也直接超过100万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

实际上，对于普通消费者来说，认为Taycan是烂车的最大原因还是太贵了，没有性价比。虽然有保时捷品牌的加持，但花100万买一辆电动车在大多数人眼里实际上相当于交智商税。

对于一些消费力极强的群体来说，体验了其他纯电车后，保时捷Taycan充电速度太慢，车不好用，智能性太低，Taycan可以说是烂车。《消费》(Northern Exposure)。